拉萨松下蓄电池充电性好

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　铅酸电池最忌讳的就是深度放电（将电放的干干净净）的时候再冲电，这样的话电池寿命会大大折扣。

　　1、在电量剩余约三分之一时充电。

　　2、建议充电方式采用三段式充电方法:包含恒流、均充、浮充三个阶段。

　　3、建议恒流充电电流为0.1C~0.25C之间，其中C为蓄电池容量。

　　4、防止蓄电池过冲电（充电电压过高），设立过冲保护功能。

　　5、电池寿命到期后应交于专业人员回收，防止环境污染。

　　驻车蓄电池的设计有所不同。为提升深度放电能力和循环寿命，其板一般更厚，活性物质含量更高。厚板在多次充放电过程中，能地保持结构稳定，减少活性物质脱落，进而延长电池使用寿命。此外，驻车蓄电池的电解液配方和浓度，也可能与普通汽车电池存在差异，以适应其长时间小电流放电的工作特性。普通汽车电池的使用寿命一般在 2 - 3 年。然而，若使用环境恶劣，如频繁启动车辆、长期处于高温或低温环境、充电系统故障导致充电不足或过度充电等，其寿命可能缩短至 1 - 2 年。

　　容量:蓄电池的容量是指电池储存能量的能力。通常用安培小时（Ah）表示，表示电池在一定电流下可以提供多少小时的电力。容量越大，电池能够提供的电能越多。4. 充电:蓄电池可以通过直流电源进行充电。充电过程中，电流流过电池，将电能转化为化学能储存起来。充电过程需要控制充电电流和电压，以过充导致电池损坏。

　　5. 放电:蓄电池在放电过程中，将储存的化学能转化为电能输出。放电过程需要控制放电电流和电压，以过放导致电池损坏。

　　> 阅读“操作”章节安装蓄电池至汽车时，应将其水平放置在托盘上。确保托盘上可能会损坏蓄电池底部的异物。 加紧固定直至佳状态，但不应压弯或压裂蓄电池盖或蓄电池槽。参考车主手册中确定的扭矩值。若不可用，请使用下方所示扭矩值:顶板或顶框压板:30-50英寸磅底部凹槽型压板:60-80英寸磅底部暗板:70-90英寸磅“接地”线应连接至蓄电池。 确定符合车辆规格的正确蓄电池性。一般会显示“接地”性。“反”性可能会严重损坏车辆的电气系统。注意正端子柱要大于负。