潜江松下蓄电池原装保证

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　铅酸电池最忌讳的就是深度放电（将电放的干干净净）的时候再冲电，这样的话电池寿命会大大折扣。

　　1、在电量剩余约三分之一时充电。

　　2、建议充电方式采用三段式充电方法:包含恒流、均充、浮充三个阶段。

　　3、建议恒流充电电流为0.1C~0.25C之间，其中C为蓄电池容量。

　　4、防止蓄电池过冲电（充电电压过高），设立过冲保护功能。

　　5、电池寿命到期后应交于专业人员回收，防止环境污染。

　　因为电瓶本身蓄电能力不行，电瓶掉电后，发电机会再次加大功率给电池充电，这样就造成了发动机转速的波动。如果发动机转速有波动但波动不大，说明电瓶虽然性能衰减还可以用。如果发动机转速波动很大，说明电瓶已经不行了，该到了要更换的时候了。方法三:如果你有带电压显示的车载充电器，直接插点烟口就能看到电压显示，正常值是12V，如果在11V以上，还可以扛一段时间。说电压低于10V，就可能打不着火。针对不同的车型，车子启动电压也会有区别，有的车子低到9.6V也能打火。如果说电压显示在11V以下，还是考虑及时更换电瓶，电瓶已经不行了，即便是拖也没多大意义，还要考虑带病上路有趴窝的风险。

　　（VRLA），是一种电主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正主要成分为二氧化铅，负主要成分为铅；充电状态下，正负的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V，能放电到1.5V，能充电到2.4V。在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。 在正常操作中、电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸，的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

　　正确选择和运用蓄电池，不仅可以延长其使用寿命，提高驻车空调的使用效果，更能避免启动电池耗尽、提高性、保护车辆电气系统以及提升车内舒适度。比如金悦诚蓄电池等，都是汽车蓄电池市场上的优选。对于汽车爱好者或者车主来说，了解汽车蓄电池的作用及如何正确使用和保养，是有必要的。这样才能确保您的爱车保持良好的运行状态，为您的出行提供佳的体验。 CCA，是冷启动电流的意思，它表示在规定的某一低温状态下(通常规定在-18摄氏度)，蓄电池大可以输出的电流值。它是目前上通用的一个测量单位。通常情况下，它们之间是6倍的关系，即安时数乘以6就是当前的CCA值。除了上除了cca，还有如下这些，SAE为美标，EN为欧标。也即按其各自设计标准；120RC为某标准的条件下(因标准如亚标或美标等)以一定电压充分放电时间；760CCA为一定条件下(如亚标或美标等)以一定电压充分放电(电流)下的能量值。