详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
嘉兴科士达蓄电池12V100Ah服务热线
近年来,随着锂离子电池的能量密度和安全性能的持续提升、成本的不断降低,锂离子电池逐渐被市场所推崇,在数据中心的应用也大幅增加。《2021-2022年数据中心锂离子电池产品市场报告》显示,2021年数据中心锂离子电池市场科士达市场份额位居第二。
科士达依托深厚的技术积淀,推出自研智能锂电UPS解决方案及配套KLi系列锂电池。锂电池自生产环节起便做到严格把关,科士达甄选高安全性和长循环寿命的磷酸铁锂电芯,电池火警测试真实还原锂电池热失控场景,先后四轮实景测试确保产品可靠性。电池系统部署三层智能BMS架构,对电芯、电池模组以及电池簇电压、电流、温度等进行全方位运行状态实时检测,为产品的安全运行提供保障。
目前,科士达KLi系列锂电池产品已成功运用于海内外多个项目中,并获得客户一致认可。以东南亚某国政府数据机房项目为例,该机房配备了科士达YMK系列UPS及锂电柜,并成功通过了绿色计算倡议组织(GCI)的铂金级认证。
■使用电池时应当正立安装放置,不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。■放电后不要旋转务必立即充电。■在使用中, 应定期检查电池,若长期处于充电状态,而不放电,会使电池活性变差,故一般三个月进行一次放电试验,放电容量在电池的 50% 左右,然后对电池重新充电。科士达蓄电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用隔板能保住电解液,再同时用压紧正板活性物质,脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。6.内阻小:由于内阻小,大电流放电特性好。应用范围:通讯电源 不间断电源 应急灯 电力系统警报系统 太阳能系统 玩具 医疗设备。 NP系列电池 无游离酸,电池可倒放90°使 5年 型号 电压(V) 容量(Ah) 参考尺寸(毫米) 参考重量(kg) 长 宽 总高度 NP1-6 6 1.0(20小时率 51 42.5 54 0.25 NP4-6 6 4.0(20小时率 70 47 105 0.85NP10-6 6 10(20小时率 151 50 97.5 2 NP0.8-12 12 0.8(20小时率 96 25 61.5 0.35 NP1.2-12 121.2(20小时率) 97 47.5 54 0.57 NP2-12 12 2.0(20小时率 150 20 89 0.7 NP2.3-12 12 2.3(20小时率178 34 64 0.94 NP2.6-12 12 2.6(20小时率 134 67 64 1.12 NP7-12 12 7(20小时率) 151 65 97.52.65 NP24-12 12 24(20小时率) 175 166 125 8.65 NP38-12 12 38(20小时率 197 165 170 13.8 NP65-12 12 65(20小时率 350 166 174 22.8 NP100-12 12 100(20小时率) 407 172.5 240
使用过程中切勿将电池封盖打开,以免影响电池使用寿命。电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,电池供电电流陡然增大,影响电池寿命。加速时应避免直接加速至快档,在路况允许条件下,尽可能以高速行驶,这样可以延长电池寿命。尽量减少频繁刹车、启动,这样也可以延长电池寿命。电动助力车在每一次使用后,对电池及时充电,电池每次使用放电深度不宜过深,否则电池的寿命将缩短。科士达蓄电池12V100AH
目前在供电系统中广泛的推广应用全密封、免维护蓄电池,但是仍然有很多变电所直流系统使用的是非密封式铅酸蓄电池。这种电池在运行或充电过程中当蓄电池内每小格的单组电压达到2.35V时,就开始开释氢气,电压越高,放出的氢气也逐渐增加。由于氢气的比重比空气的比重小得多,易积聚在建筑物的顶部,而且氢气是一种易燃烧爆炸的气体。当空气中的氢气浓度达到4.1~74.2%时,碰到火星就会爆炸。因此,对蓄电池室所具有的危险性给予的重视,应采取以下防范措施: