大兴安岭科士达蓄电池12V100Ah电话

　　科士达蓄电池的特点

　　1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

　　2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

　　3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

　　4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

　　5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

　　6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

　　7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

　　科士达ups电源就是不间断的电源，作为一种储能的装置、是以逆变器作为主要的组成部分的恒压的恒频的不间断的电源。当外部电源的中断或者是因为倒闸而导致的断电的间隔之时，它能通过蓄电池组继续给负载进行供电，确保广播电视的节目能够的不间断的播出。另外把各项的不是很高的外动力的电变为很高的交流电送到后面的播出的设备，使得电源的能够满足播出设备的要求。此外，UPS把外电和用电设备的隔开，避免了外电的不稳定特性对于播出设备或许造成的一定损害。，下面科士达ups电源小编就为大家介绍一下科士达ups电源的保养。

　　蓄电池室应用完善的透风设备，并应定期的检查和维护，确保设备的健康运行。严禁在蓄电池室内安装电器开关、插座、熔断器，照明应使用防爆灯。在蓄电池室内只能使用塑料扳手等工具，以防金属工具不慎碰撞电池桩头产生电弧火花。在蓄电池定期充放电维护时应留意:充电时不宜采用过大的电流，以免升温过高。蓄电池组的加液口盖应打开，便于氢气逸出。应将透风设备投进运行。蓄电池的电量存储是有一定限制的。在使用蓄电池的过程中，大家尽量不要等到蓄电池的电量耗尽才开始充电，这对于蓄电池内部会造成比较严重的损伤。在用电设备使用过程中，如果发现电量较低，好及时进行充电，这样有助于保持蓄电池的正常性能，使用寿命。*三，掌握正确的蓄电池充电方法。在对蓄电池进行充电的时候，应当留意性是否连接正确，如果发生性充反的现象，会直接影响到蓄电池的正常充放电，并且还会导致蓄电池报废。产品作用:科士达蓄电池结构特点板栅合金:正负板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、、消耗水量少；电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)； 产品特点:    放射状的板栅设计，采用紧装配技术，    具有优良的高率放电性能。    深循环电池设计，采用4BS铅酸膏技术，电池循环使用寿命长。    采用特的板栅合金、的铅膏配方以及特的正负铅膏配比设计，电池具有深循环性能和过放电恢复    能力。部采用高纯原材料，电池自放电小。    采用气体再化和技术，电池具有高的密封反应效率，无酸雾析出，，。    采用高的密封技术，确保电池具有的密封性能。应用领域:太阳能、风能发电储能系统。太阳能路灯、庭院灯深循环电池。    高尔夫球车、轮椅车、电动车。    其他动力领域。蓄电池使用特性:在整个使用寿命期间免维护。温度20℃时，寿命长达10年，12年以上的实际运行经验确保了它的高度**性。dryfit 技术:电解液固定在胶质中，不会发生泄漏。因气体重组低，所损失气体很少。组合体使用板状板。依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输场合不作限制。低的自放电率:20℃可存放2年。由于自放电率低，即使储存两年也可不需充电便立即投入运行。再充电时间短。优良的大电流放电功能。符合DIN43539*5部分:深度放电仍很。容量从5.5安时到180安时。经济:的性能/价格比，以及*低的服务成本。

　　两种电池板相同:正板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金，负板栅采用铅钙锡铝四元合金。并使用紧装配和贫液设计，在电池的上盖中设置了一个单向的阀。由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金，提高了负析氢过电位，从而抑制氢气的析出，同时，采用特制阀使电池保持一定的内压。两种电池隔板不同:即分别采用超细玻璃纤维棉(AGM)隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴吸收原理使电池得以密封的，但给正析出的氧气到达负提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但需要使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负而被负吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。科士达蓄电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负板之间，给正析出的氧气提供了到达负的通道。