商丘德国阳光蓄电池原厂正品

　　德国阳光蓄电池

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

　　5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　蓄电池以30I10的大电流放电1min，*柱不会熔断，外观不会出现异常现象。蓄电池封置90天后，其荷电保持能力不**80%。蓄电池具有很强的耐过充能力和过充寿命。蓄电池用0.3I10电流连续充电160h后，其外观应无明显变形及渗漏。过充电寿命不**210d。电池电压均衡性一组蓄电池在浮充状况下任意两个电池的电压差**50mV。蓄电池除阀外，能够承受50kPa的正压或负压而不、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。蓄电池在使用期间阀自动开启闭合，闭阀压力在1kPa~10kPa范围内，开阀压力在10kPa~49kPa范围内。

　　蓄电池出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下；冬季放电*过25%；夏季放电*过50%；灯光暗淡；启动无力。有的车主认为，充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，充电只是迅速把电池表面，而实际上电池内部是没有充满电的。除了充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就**进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项:1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要过16V。蓄电池放电，则板同时产生硫酸铅，若任其持续放电，不予充电，则会形成的白硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白硫化现象。我们研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在国内具有竞争力和影响力。竭力打造良好的售后服务。

　　利用自主研发的技术改造涂片机，从而使得板更均匀更适用于UPS电池板的要求。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过的风向及流量设计，OTP电池不仅在大限度上了板固化的效果，而且了每个点板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分了电池各单位之间及电池之间的均匀性。同时，电解液的配方增强了电池的深循环能力。又因为采用的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更。