广西德国阳光蓄电池A412/100AAH厂家

　　随着社会的发展，科技的进步，我们对电力的需求越来越大，而且对电力安全问题愈发重视，德国阳光蓄电池作为百年储能专家，致力于向客户提供专业可开的电源解决方案。

　　2023年广州将有5条新开发路线，分为3号线，5号线，7号线二期，11号线以及22号线，地铁线的电力安全问题与千万人群的生命安全问题挂钩，铁路线电力设计之初，德国阳光蓄电池技术团队就与其合作，共同关注着电力安全问题，德国阳光蓄电池团队的经验也对地铁线设计团队提出了几条可行性的建议，德国阳光蓄电池在这里感到非常的荣幸。

　　德国阳光蓄电池发展到现在，离不开广大用户的信任与支持，德国阳光蓄电池在这里请广大用户监督，致力达到更好的用电环境

　　由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。      酸浓度低，对板腐蚀弱，并采用特的管式板，因此电池寿命长。      电池板采用无锑合金，电池自放电低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。       的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。      电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　蓄电池出现下列情况之一时应进行充电:电解液比重降至1.2以下；冬季放电*过25%；夏季放电*过50%；灯光暗淡；启动无力。有的车主认为，充电可以节省时间，只需要3-5个小时。其实不然，充电只是迅速把电池表面，而实际上电池内部是没有充满电的。除了充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就**进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足 ，会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作，但也有一些注意事项:1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。2、充电时， 蓄电池附近不能有火花，禁止抽烟。3、对一个或对多个蓄电池并联充电时，充电器电压不要过16V。蓄电池放电，则板同时产生硫酸铅，若任其持续放电，不予充电，则会形成的白硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白硫化现象。我们研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在国内具有竞争力和影响力。竭力打造良好的售后服务。

　　蓄电池主要性能:采用的多元合金配方、利用鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。采用全自动电脑控制铅粉机，以严格的自动控制程序铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。铅膏是电池技术的核心。铅膏配方的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制了铅膏的特性及稳定性。