湛江科士达蓄电池12V100Ah价格实惠

　　科士达蓄电池充电时的注意事项:

　　1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。

　　2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。

　　3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。

　　4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以高速行驶，这样可以延长电池寿命。

　　5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。

　　6、电动车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。

　　7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。

　　电压稳定---一市电电压易受电力输送线路品质的影响,离变电所较近的用户电压较高约130~120V,离变电所较远的用户电压较低约100~90V,电压太高或太低会使用户设备缩寿命,严重时会烧毁设备,使用在线式UPS可提供稳定的电压电源,电压变动不到2V,可延长设备寿命及保护设备。停电保护---一瞬间停电时立即由UPS不间断电源将电池直流电源转换成交流电继续供电。高低电压保护---一市电电压过高或过低时UPS内建稳压器(AVR)将做适当的调整,使市电的电压保持在可使用的范围,若电压过低或过过可使用范围,UPS将电池直流电源转换成交流电继续供电,以保护用户设备。

　　科士达蓄电池产品特点:采用的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION）技术。不必定期补液维护。减少用户使用的后顾之忧采用自动开启、关闭的安（VRLA），外部气体被吸入蓄电池内部而保护蓄电池性能，同时可因充电等产生的气体而造成内压异常是蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。在20°C环境下，FM系列电池浮充寿命可达3－5年，FML系列电池浮充寿命可达5－8年，GFM系列电池浮充寿命可达10－15年。

　　两种电池板相同:正板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金，负板栅采用铅钙锡铝四元合金。并使用紧装配和贫液设计，在电池的上盖中设置了一个单向的阀。由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金，提高了负析氢过电位，从而抑制氢气的析出，同时，采用特制阀使电池保持一定的内压。两种电池隔板不同:即分别采用超细玻璃纤维棉(AGM)隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴吸收原理使电池得以密封的，但给正析出的氧气到达负提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但需要使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。正生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负而被负吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。科士达蓄电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负板之间，给正析出的氧气提供了到达负的通道。