详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
四川科士达蓄电池原装全新
科士达蓄电池的特点
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2~3个月应放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上.科士达蓄电池参数 规格
目前在供电系统中广泛的推广应用全密封、免维护蓄电池,但是仍然有很多变电所直流系统使用的是非密封式铅酸蓄电池。这种电池在运行或充电过程中当蓄电池内每小格的单组电压达到2.35V时,就开始开释氢气,电压越高,放出的氢气也逐渐增加。由于氢气的比重比空气的比重小得多,易积聚在建筑物的顶部,而且氢气是一种易燃烧爆炸的气体。当空气中的氢气浓度达到4.1~74.2%时,碰到火星就会爆炸。因此,对蓄电池室所具有的危险性给予的重视,应采取以下防范措施:
配电系统改造日渐成为一门经济学与风险学之间的综合议题。这门议题包括配电系统使用年限、稳定性、性以及能耗成本在内的诸多因素,结合改造成本和责任风险来制定优先改造计划。全面对配电系统进行成本效益的分析,客观、合理制定出长短期改造计划,审慎投资,谨慎执行改造、升级计划。阐述配电工程师应对配电和电力系统深入研究的必要性说明改造、升级的配电设备类型分析设备设计规范与标准通常,配电系统、设备的改造、升级都是随着时间的变化而变化,过去的配电系统沿用到现在,已经跟不上今天的发展需求,需做出适当改造或者更换。过去的配电系统与今天新技术的运用给运维人员维护带来不小的挑战。对配电系统进行调试、评估、并做出整体规划分析都是在了解整个配电系统的稳定性,性以及能否正常运行,是否能够满足未来扩容需求。