德力森(Drivingpowers)阀控式密封免维护铅酸蓄电池采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)不必定期加水或硫酸,整个寿命期无需补液维护; 采用可自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能,同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。
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电池型号Battery Model
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额定电压Voltage (V)
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额定容量 Nominal Capacity (AH)
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外形尺寸 Dimension (mm)
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端子形式Terminal
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20HR
|
10HR
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长
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宽
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高
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总高
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1.80V/Cell
|
1.80V/Cell
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Length
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Width
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Height
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TotalHeight
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PK38-12
|
12
|
40.2
|
38
|
197±2
|
165±1
|
170±1
|
170±1
|
T6
|
|
PK40-12
|
12
|
42.4
|
40
|
197±2
|
165±1
|
170±1
|
170±1
|
T6
|
|
PK45-12
|
12
|
47.8
|
45
|
197±2
|
165±1
|
170±1
|
170±1
|
T6
|
|
PK50-12
|
12
|
53
|
50
|
257±2
|
132±1
|
200±2
|
200±2
|
T6
|
|
PK55-12
|
12
|
58.4
|
55
|
229±2
|
138±1
|
205±2
|
226±2
|
T6
|
|
PK60-12
|
12
|
63.6
|
60
|
259±2
|
168±1
|
208±2
|
214±2
|
T6
|
|
PK65-12
|
12
|
69
|
65
|
348±3
|
167±1
|
178±1
|
178±1
|
T6
|
|
PK75-12
|
12
|
79.6
|
75
|
348±3
|
167±1
|
178±1
|
178±1
|
T6
|
|
PK80-12
|
12
|
84.8
|
80
|
259±2
|
168±1
|
208±2
|
214±2
|
T6
|
|
PK90-12
|
12
|
95.4
|
90
|
330±3
|
173±1
|
212±2
|
220±2
|
T11
|
|
PK100-12
|
12
|
106
|
100
|
330±3
|
173±1
|
212±2
|
220±2
|
T11
|
|
PK120-12
|
12
|
127
|
120
|
410±3
|
177±1
|
225±2
|
225±2
|
T11
|
|
PK140-12
|
12
|
148
|
140
|
344±3
|
171±1
|
274±2
|
280±2
|
T11
|
|
PK150-12
|
12
|
159
|
150
|
485±3
|
170±1
|
240±2
|
240±2
|
T11
|
|
PK180-12
|
12
|
191
|
180
|
530±3
|
209±2
|
214±2
|
220±2
|
T11
|
|
PK200-12
|
12
|
212
|
200
|
522±3
|
240±2
|
218±2
|
224±2
|
T11
|
|
PK230-12
|
12
|
244
|
230
|
522±3
|
240±2
|
218±2
|
224±2
|
T11
|
|
PK250-12
|
12
|
266
|
250
|
522±3
|
268±2
|
218±2
|
224±2
|
T11
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德力森DELiSON电池特性:
< 设计寿命(25℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);
< 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
< 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
< 计算机设计的低钙合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
< 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
< UL的认证
< 可以以任何方位使用。竖直,旁侧,或端测放置
< 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运
< 可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输
< 可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
应用领域:
1.多用途型 2.不间断电源
3.电子能源系统 4.紧急备用电源
5.紧急灯 6.铁路信号
7.航空信号 8.安防系统
9.电子器械与装备 10.通话系统电源
11.直流电源 12.自动控制系统
蓄电池技术资料蓄电池的维护:
铅酸蓄电池'>蓄电池维护'>维护与保管的好坏,不仅直接影响蓄电池的质量和寿
命,还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此,蓄电池的维护、保管是
蓄电池使用及销售职员的一项重要工作。
铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维
护,这是蓄电池维护工作的最基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的
不同情况,在充电站进行一定项目的维护,只有在日常维护工作做好的基础上,
结合定期维护,才能把蓄电池的维护工作做好。
⑴、日常维护
①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和硫酸时,应及时檫拭,檫拭时
可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍,后用净水冲洗干净;
②经常用蒸馏水清洗排气栓,保持排气栓通气良好;
③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作;
④充电过程中,电解液的温度不得超过45℃,严防过量充电;
⑤放电过程中,严禁大电放逐电和过量放电;
⑥充放电过程中,应开动透风装置排除酸雾,使室内空气较为新鲜,以减少酸性