海南省中达电通蓄电池参数数据

名称:海南省中达电通蓄电池参数数据

供应商:北京德胜金轩科技有限公司

价格:面议

最小起订量:5/只

地址:北京昌平区马池口镇北小营村

手机:13716091085

联系人:张金飞 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:146439097

更新时间:2024-11-08

发布者IP:39.81.10.14

详细说明

   海南省中达电通蓄电池参数数据 海南省中达电通蓄电池参数数据

   1992年中达电通成立于上海,自营业以来,保持着年均增长32.9%的高速发展,为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的市场占有率居全国领跑地位、同时也是视讯显示及工业自动化方案的领导厂商。

   中达电通整合母公司台达集团优异的电力电子及控制技术,持续引进国内外性能的产品,在深入了解中国客户营运环境下,依据各行各业工艺需求,提出完整解决方案,为客户创建竞争优势。秉持"环保、节能、爱地球"的经营使命,成为中国移动的绿色行动战略伙伴,在节能减排、楼宇节能的技术上,陆续开展多项新应用。

   为满足客户对不间断运营的需求,中达电通在全国设立了48个分支机构、64个技术服务网点与12个维修网点。依靠训练有素的技术服务团队,中达得以为客户提供个性化、全方位的售前、售中服务和zui可靠的售后保障。

   二十年深耕,在近1500名员工的努力下,中达电通2013年的营业额超过三十二亿人民币。未来,中达更将不断推陈出新,藉由与客户的紧密合作,共同开创更智能、更环保的未来。

   中达电通---可靠的工业伙伴

   中达电通蓄电池应用领域与分类:

   ◆免维护无须补液;< UPS不间断电源;

   ◆内阻小,大电流放电性能好;< 消防备用电源;

   ◆适应温度广;< 安全防护报警系统;

   ◆自放电小;< 应急照明系统;

   ◆使用寿命长;< 电力,邮电通信系统;

   ◆荷电出厂,使用方便;< 电子仪器仪表;

   ◆安全防爆;< 电动工具,电动玩具;

   ◆独特配方,深放电恢复性能好;< 便携式电子设备;

   ◆无游离电解液,侧倒仍能使用;< 摄影器材;

   ◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统;

   符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

   中达电通蓄电池DCF126-12系列型号

DCF126-12/4 12V4AH
DCF126-12/5 12V5AH
DCF126-12/7 12V7AH
DCF126-12/8 12V8AH
DCF126-12/9 12V9AH
DCF126-12/10 12V10AH
DCF126-12/12 12V12AH
DCF126-12/17 12V17AH
DCF126-12/24 12V24AH
DCF126-12/26 12V26AH
DCF126-12/40 12V40AH
DCF126-12/50 12V50AH
DCF126-12/65 12V65AH
DCF126-12/80 12V80AH
DCF126-12/100 12V100AH
DCF126-12/120 12V120AH
DCF126-12/150 12V150AH
DCF126-12/200 12V200AH
DCF126-12/250 12V250AH

   产品特征

   · 容量范围(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

   · 电压等级:12V;2V

   · 设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,12V系列为6年;2V系列为10年

   · 循环寿命:在标准使用条件下,A400-12V系列25%DOD循环2950次; 2V系列25%DOD循环3500次

   · 自放电率≤2%/月;

   · 充电接受能力高,节时节能;

   · 工作温度范围宽:-20℃~55℃

   · 搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的100%。

   · 抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。

   结构特点

   · 电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;

   · 气相二氧化硅:采用德国进口,分散性能好,性能稳定;

   · 极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;

   · 隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;

   · 过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;

   · 胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;

   · 胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;

   · 电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。

   中达电通蓄电池功能特点:

   1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生“干化"现象,工作温度范围。

   2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。

   3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用独特的管式极板,因此电池寿命长。

   4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。

   5、超强的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。

   6、电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。

   7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司),使蓄电池使用更加安全可靠。

   中达电通蓄电池的使用注意事项

   1 、防止过放电

   中达电通蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

   中达电通蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热( 甚至出现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。

   中达电通蓄电池使用时应防止过放电,采取“ 欠压保护 " 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 " 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。

   2 、防止过充电

   前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。中达电通蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

   3 、防止短路

   中达电通蓄电池在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池绝对不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取绝缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,最后连上蓄电池,布线规范应良好绝缘,防止重叠受压产生破裂。

   4 、防止连接松动和不牢

   若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 " 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,断路时火花较强烈,爆炸的可能性相当大。)

   电动车在运行时要承受较为强烈的振动,因此,应对所有连接的可靠性进行考核,接插件应带“ 自锁 " 功能,防止振动和拉动时脱落,对与蓄电池接线片的连线应采取接插件,并用焊锡将其焊牢,接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。

   5 、防止在阳光下暴晒

   阳光下暴晒会使蓄电池温度增高,蓄电池各活性物质的活度增加,影响蓄电池使用寿命。

   UPS电池 - 放电

   UPS电池放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下(H控制在6CA以下)。放电终止电压依电流的大小而变化,大体如下所述。注意放时,电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

    PCB的设计怎样做才是正确的呢? 通过近几年中LED电源的元器件布局研究和市场实践结果证明,其缺点则是通路利润较高,且在设计的中LED并联数目受限于IC耐压。提供给后面内置DC-DC降压转换电路的恒流LED模块。,90%以上的电源企业在今年应该都是非常煎熬!领冠半导体总经理廖直言不讳表示,该系列器件集成了用于升压转换器和通道稳压电路的功率MOSFET,为灵活设计提供极为紧凑的解决方案。