辽源双登蓄电池12V100AH定购热线

　　蓄电池监测好坏的方法是:1、检测外表:检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断隔、电瓶接线端子腐蚀，如果有这种现象说明电瓶已经坏死；2、检测电压:充电两个小时后，隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，不足13v说明有问题，放电时隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10v则该电池有问题；3、检测是否失水发黑:对蓄电池充电36个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重失水，打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个圆孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

　　修复过程中，如有下例现象，该电池不能再利用（1）要经常检查电池壳体温度（可以用手触摸感觉），如有部温度高于其他部位温度时，或某个格电解液沸腾，析气严重（哪怕是白天，对发热严重的格孔手电一照就能看到白气体冒出，此方法很灵）说明此处格内板有短路现象。

　　（2）长时间充不上电（电压不上升），去硫修复后连续充电时间超过10小时仍未显示充电完成，或电池某个部发热严重，这可能是电池单格内部存在短路，或是板脱落造成。须断开测试仪。检查电压和存有电荷情况，电压过低或电荷过低（不存电）的电池不能用，或者需要更持久的修复时间。

　　[0050]在蓄电池的正常运行时，可能会遇到频繁放电的现象，可能会导致数据变化不稳定；也可能会存在有噪声点；在分析蓄电池数据时，应整体纵向长期跟踪，才增加数据的正确性。[0051]在对蓄电池数据进行分析时，涉及到的状态包括但不限于以上状态以及可能的情况。 [0052]将采集到的数据进行整理分析，通过算法找到一些可以标识运行状态和电池性能的参数。比如，包括但不限于T48、T90、C48以及冗余时长等等。

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　　[0046]恒流充电:来电后，若进入横流充电，则电流基本恒定，电压逐渐升高。[0047]恒压充电:此阶段，电压恒定不变，电流逐渐减小。 [0048]一次下电:当蓄电池放电到一定值后，为了延长蓄电池的放电时长，关闭一些设备，即为一次下电。一次下电后，蓄电池仍是放电状态，蓄电池电压有小幅的的回升，电流仍为负值，与之前相比对值较低很多，以小电流放电。 [0049]油机发电:大功率油机发电，可能会同时给蓄电池充电，此时蓄电池电压升高，电流为正值；小功率油机发电，可能会不能满足供电要求，蓄电池需一起供电，此时，蓄电池电压降低，电流为负值。油机发电的情况较复杂，需在长期数据比较时具体情况具体分析。

　　看外观。（1）观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。（2）观察电瓶桩头四周围是否出现一些白或绿的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。你的汽车蓄电池是否还能继续工作？一旦汽车无法启动，很多人时间想到的就是蓄电池的问题。蓄电池作为汽车的心脏，其状态直接关系到你的出行。那么，怎样检测蓄电池的好坏，从而避免汽车抛锚的尴尬呢？