汕尾双登蓄电池12V100AH优质品质

　　3、 万用表 测量:

　　1)电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压(标称电压12V/节)，判断电池老化。

　　2)市电模式下测量:电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。

　　3)测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例)，充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。

　　4、仪器测试:一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况:

　　1)如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。

　　2)如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。

　　3)如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。

　　2)用电解液密度计测量电解液密度，判断放电程度，正常的电解液密度为1．26～1．28g／cm3(20℃)，温度每升高或降低1℃时，电解液密度随之会...蓄电池怎么分辨是否需要更换？1、看观察口。目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜分为三种:绿、黄和黑。绿代表电量充足，黄代表略微亏电，黑则代表快报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。电瓶观察口的电量显示仅供参考哦。 2、看电压。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。

　　汕尾双登蓄电池12V100AH优质品质

　　核对放电测量法:能测试整组蓄电池容量，不能测单体蓄电池容量，以容量的一节蓄电池容量作为整组容量。放电深度不够，不能找出劣化和落后蓄电池。内阻测量法:测量蓄电池内阻判定其健康状态，被权威部门和专家认定为切实可行的方法。 核对放电法:100%C 的深度放电，是检测电池性能方法，无论是在线还是离线检测，都要设置备用电源系统。国内外普遍采用新型蓄电池放电仪，电池组恒流放电，数小时后找出落后的电池，以其到达终止电压时的放电时间与放电电流估算容量，并作为整组电池容量。

　　[0059]步骤106，根据所述多个对应数据，判断所述蓄电池是否故障，故障原因。[0060]具体的，分析蓄电池故障如下: [0061]根据长期的长时工作数据跟踪得到的参数工作曲线，进行深度分析的规则。 [0062]电压_时间曲线图:放电期间，在电压稳定阶段，可能但不限于有以下几种情况:

　　[0063]电压线性缓慢降低:蓄电池性能较好；

　　[0064]电压以抛物线趋势变化:可能有落后单体存在；需更换蓄电池落后单体(或进行其他调整)；[0065]电压曲线出现明显拐点:可能是有部分单体已放完电量；需更换蓄电池落后单体； [0066]电流_时间曲线图:放电期间，两组蓄电池并联供电，单流曲线图可以但不限于有以下几种情况: [0067]放电前期两组蓄电池电流分叉:两组蓄电池放电能力不均衡，可能是因为其中一组内阻较大；可能需紧螺丝；需要说明的是，导致不均衡的原因不限于所列；