百色双登蓄电池12V100AH原装进口

　　蓄电池监测好坏的方法是:1、检测外表:检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断隔、电瓶接线端子腐蚀，如果有这种现象说明电瓶已经坏死；2、检测电压:充电两个小时后，隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，不足13v说明有问题，放电时隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10v则该电池有问题；3、检测是否失水发黑:对蓄电池充电36个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重失水，打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个圆孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

　　汽车电池也是汽车的重要组成部分，那么如何检验它的好坏呢？下面这篇文章就是给大家分享一下电池检测的步骤，以及如何检测汽车电池。让让我们看一看。电池的测试方法和步骤，如何测试汽车电池？

　　步:检查电池的外观。

　　检查电池是否处于良好状态。检查电池外壳是否凸出、夜间漏液、破损或腐蚀。如果出现这种现象，说明电池没电了，需要更换。

　　第二步:检查电池电压是否正常。

　　在汽车的使用过程中，蓄电池的性能。准确测量蓄电池的好坏以及避免测量误差对于保障车辆的正常运行具有重要意义。要准确测量蓄电池的好坏，首先可以使用万用表进行电压测量。将万用表调至直流电压档，红表笔接蓄电池的正，黑表笔接负。正常情况下，车辆未启动时，蓄电池电压应在 12V 左右；启动发动机后，电压应在 13.5V 至 14.5V 之间。如果电压明显低于这些数值，可能表明蓄电池存在问题。

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　　2)用电解液密度计测量电解液密度，判断放电程度，正常的电解液密度为1．26～1．28g／cm3(20℃)，温度每升高或降低1℃时，电解液密度随之会...蓄电池怎么分辨是否需要更换？1、看观察口。目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜分为三种:绿、黄和黑。绿代表电量充足，黄代表略微亏电，黑则代表快报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。电瓶观察口的电量显示仅供参考哦。 2、看电压。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，满载电压一般不会低于12伏，启动电压不要低于9.5伏。电瓶电压偏低，有可能就会出现车辆启动困难或无法启动的情况。

　　测量前车辆熄火一段时间，表笔接触良好，仪器校准准确电压测量（启动后） 13.5V - 14.5V 同上，注意测量环境温度

　　新蓄电池内阻较小，随使用时间增加而增大

　　选择合适的内阻测试仪，正确操作仪器

　　无变形、鼓包、裂纹

　　仔细观察，在光线良好的环境下进行

　　总之，准确测量蓄电池的好坏需要综合运用多种方法，并注意避免误差。只有这样，才能及时发现蓄电池的问题，保障汽车的正常使用。