时间:2025-07-15 00:28
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3、蓄电池容量检测
可通过外观尺寸测量,储备容量检测法( 国家标准简易,当蓄电池容量小于120Ah时,应当优先选用储备容量检测法。在检测过程中,这种方法放电电流大、时间短、电化学极化快且储备容量值明确。一般情况须要进行三次放电试验才能确定是否合格。)
4、耐温变性能检测
将蓄电池分别在高于65℃和低于-30℃的环境中放置24小时,然后在25±10℃的环境中放置12小时,然后进行气密性试验( 按照标准给蓄电池每个单体充入或抽出气体,是单体与单体、单体与外界之间产生压差在3s~5s内是否变动,则可以确定气密性是否完好 )如果试验合格,则说明蓄电池耐温变性能良好。
修复过程中,如有下例现象,该电池不能再利用(1)要经常检查电池壳体温度(可以用手触摸感觉),如有部温度高于其他部位温度时,或某个格电解液沸腾,析气严重(哪怕是白天,对发热严重的格孔手电一照就能看到白气体冒出,此方法很灵)说明此处格内板有短路现象。
(2)长时间充不上电(电压不上升),去硫修复后连续充电时间超过10小时仍未显示充电完成,或电池某个部发热严重,这可能是电池单格内部存在短路,或是板脱落造成。须断开测试仪。检查电压和存有电荷情况,电压过低或电荷过低(不存电)的电池不能用,或者需要更持久的修复时间。
[0032]对蓄电池进行长期的长时数据采集跟踪,形象化展示出各种所需维度的数据曲线。例如分析电压电流时间曲线图。例如把蓄电池充电时单流的方向定位正值,放电时电流的方向定位负值。[0033]蓄电池所处的各个状态的特征为: [0034]浮充状态时,蓄电池电压基本稳定,比如稳定为54伏左右;蓄电池电流基本为零值,由于一些实际存在的因素,在零值附件有较小的波动。[0035]恒流充状态:电流以一正值恒定不变;电压呈逐渐变大的趋势。[0036]恒压充状态:电压以一正值恒定不变;电流为正值,呈逐渐减小的趋势。 [0037]放电状态:电流为负值;电压呈减小的趋势;
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[0059]步骤106,根据所述多个对应数据,判断所述蓄电池是否故障,故障原因。[0060]具体的,分析蓄电池故障如下: [0061]根据长期的长时工作数据跟踪得到的参数工作曲线,进行深度分析的规则。 [0062]电压_时间曲线图:放电期间,在电压稳定阶段,可能但不限于有以下几种情况:
[0063]电压线性缓慢降低:蓄电池性能较好;
[0064]电压以抛物线趋势变化:可能有落后单体存在;需更换蓄电池落后单体(或进行其他调整);[0065]电压曲线出现明显拐点:可能是有部分单体已放完电量;需更换蓄电池落后单体; [0066]电流_时间曲线图:放电期间,两组蓄电池并联供电,单流曲线图可以但不限于有以下几种情况: [0067]放电前期两组蓄电池电流分叉:两组蓄电池放电能力不均衡,可能是因为其中一组内阻较大;可能需紧螺丝;需要说明的是,导致不均衡的原因不限于所列;
根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法,其特征在于,所述根据所述对应数据判断所述蓄电池的当前工作情况后还包括:根据所述多个对应数据,判断所述蓄电池是否故障,故障原因。6.根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法,其特征在于,所述工作数据具体为电压、电流和温度。蓄电池是汽车中必不可少的部件,为了行车和车辆正常启动,需要对蓄电池进行检测。
那么,蓄电池的检测方法是什么呢?下面我们将介绍几种常见的蓄电池检测方法。