铜仁双登蓄电池12V100AH充电性好

　　测试蓄电池好坏的方法如下:首先检查蓄电池外壳是否有破裂或端子是否松动，如果发现问题，需要更换蓄电池。其次，检查蓄电池的指示灯，如果显示需要充电，则需要连接蓄电池检测仪进行检测。在连接蓄电池检测仪时，需要施加蓄电池安培小时率3倍的负载，负载施加正好15秒时，蓄电池电压读数应始终高于9.6V。如果出现以下四种情况之一，蓄电池需要进行维修或更换:1.电压读数始终高于9.6V，应清理端子和壳体，并将其重新安装；2.电压读数在6.5~9.6V之间，连接蓄电池充电器，并以初始电流40A将蓄电池充电3分钟；3.在3分钟内观察蓄电池电压，如果电压读数始终低于15.5V，则蓄电池正常，应清理端子和外壳，并将其重新安装；如果在快速充电的3分钟内，电压读数高于15.5V，则蓄电池已损坏，应将其更换；4.电压读数降至低于6.5V，应连接蓄电池并慢速充电，以5A的电流充电不超过24小时。然后再次测试负载容量。如果电压仍然降至低于6.5V，则蓄电池已损坏，应将其更换。

　　核对放电测量法:能测试整组蓄电池容量，不能测单体蓄电池容量，以容量的一节蓄电池容量作为整组容量。放电深度不够，不能找出劣化和落后蓄电池。内阻测量法:测量蓄电池内阻判定其健康状态，被权威部门和专家认定为切实可行的方法。 核对放电法:100%C 的深度放电，是检测电池性能方法，无论是在线还是离线检测，都要设置备用电源系统。国内外普遍采用新型蓄电池放电仪，电池组恒流放电，数小时后找出落后的电池，以其到达终止电压时的放电时间与放电电流估算容量，并作为整组电池容量。

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　　电池串联修复法:当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH蓄电池，而测试仪单路输出为12V。此时可以串联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复（注意:1应根据电池标称容量选择合适的充、放电流;2如只做除硫化而不用测试仪充电，可不用串联也可以）。5、输出联充电增流法:如果被修复电池容量大，如某些汽车用100AH电池，有时需要增加充电电流，此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，以增强充电电流。

　　1 精度差 ,只能定性判断好坏 ,无法准确测算好坏程度及容量。2 要求较高的机房测试环境    ,但大部分机房实际很难满足要求。

　　4、电导 (内阻测试法

　　在蓄电池两端加已知频率和振幅的交流电压信号 ,测量出与电压同相位的交流电流值 ,其比例即为电导 ,一般测量频率为 30HZ,根据不同容量的电池频率进行调整。电池容量越小 ,电池电阻越大 ,电导值越小。