河池双登蓄电池低价现货

　　:检查电池电压是否正常。

　　1.充电完成后(两小时后)，检查每个单体电池的电压三次，每次间隔20分钟。如果单个电池的电压超过15V或者单个电池的电压始终低于13V，说明这个电池有一定的疑点；

　　2.放电完成后，用万用表测量每个单体电池的电压三次，每次间隔10分钟。如果单个电池的电压下降速度比其他电池快，并且低于10V，并且这个电池的放电时间最短，那么这个电池就是问题电池。

　　3.检查单体电池的静态电压(浮电)。电压为零时，有两种可能:一种是电池完全断开，电路堵塞，电压为零；另一种是电池放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。

　　根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法，其特征在于，所述根据所述对应数据判断所述蓄电池的当前工作情况后还包括:根据所述多个对应数据，判断所述蓄电池是否故障，故障原因。6.根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法，其特征在于，所述工作数据具体为电压、电流和温度。蓄电池是汽车中必不可少的部件，为了行车和车辆正常启动，需要对蓄电池进行检测。

　　那么，蓄电池的检测方法是什么呢？下面我们将介绍几种常见的蓄电池检测方法。

　　在汽车的使用过程中，蓄电池的性能。准确测量蓄电池的好坏以及避免测量误差对于保障车辆的正常运行具有重要意义。要准确测量蓄电池的好坏，首先可以使用万用表进行电压测量。将万用表调至直流电压档，红表笔接蓄电池的正，黑表笔接负。正常情况下，车辆未启动时，蓄电池电压应在 12V 左右；启动发动机后，电压应在 13.5V 至 14.5V 之间。如果电压明显低于这些数值，可能表明蓄电池存在问题。

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　　第三步:检查电池电解液是否"脱水"变黑了。电解液是否变质或"失去的水"。电池充电3-6小时后，用手触摸每个电池外壳的侧面。如果电池发热发热，说明这个电池已经没电了。如果它只有热，温度在40度左右，充电器在充电时一直亮红灯，说明电池严重"脱水"；或者，您可以打开电池盖并检查"水分流失"状态。

　　电解液是否发黑可以直接判断电池板的好坏。打开电池上方的盖子，可以看到六个圆孔。检查每个孔中电解液的颜。如果是黑，说明电板上的铅粉已经脱落，这个电池没电了。

　　修复过程中的注意事项1、用万用表监测每只电池电压，电池发热情况，如有个别孔溢出电解液用注射器吸走，电池短路，对个别发热析气和溢出电解液的孔，不要添加电解液而要用蒸馏水及时补液。因为个别孔发热严重是有可能电池单格有短路、内阻大或电解液比重高所致，这里暂且按电解液比重高为优先考虑。所以修复前好留有没有兑上浓硫酸的蒸馏水备用。再有对发热的电池用手动选择3A电流充电或电池并联分流，或用水冷法，风扇吹风等以降低充电电流和温升现象，因为自动修复功能去硫后是自动用3A充电，如果修复非电动车用的小容量蓄电池时容易引起发热和电解液溢出。注意:应根据电池标称容量选择合适的充放电电流。