潜江双登蓄电池12V100AH低价现货

　　蓄电池监测好坏的方法是:1、检测外表:检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断隔、电瓶接线端子腐蚀，如果有这种现象说明电瓶已经坏死；2、检测电压:充电两个小时后，隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，不足13v说明有问题，放电时隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10v则该电池有问题；3、检测是否失水发黑:对蓄电池充电36个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重失水，打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个圆孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

　　测量前车辆熄火一段时间，表笔接触良好，仪器校准准确电压测量（启动后） 13.5V - 14.5V 同上，注意测量环境温度

　　新蓄电池内阻较小，随使用时间增加而增大

　　选择合适的内阻测试仪，正确操作仪器

　　无变形、鼓包、裂纹

　　仔细观察，在光线良好的环境下进行

　　总之，准确测量蓄电池的好坏需要综合运用多种方法，并注意避免误差。只有这样，才能及时发现蓄电池的问题，保障汽车的正常使用。

　　[0030]图3为本发明蓄电池的检测方法的工作曲线图之二，某基站，停电后来电的一段情况，图中为电流-时间曲线。[0031]横坐标为数据采集时间，每10分钟采集一次，纵坐标为一组电流值。如图所示，当市电出现故障停止供电时，蓄电池开放电，电流从O值变为-20A，在放电期间，基本保持不变，当市电来电时，蓄电池停止放电，市电给蓄电池供电，蓄电池电流为+30A，之后逐渐减小，直到浮充变为O。

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　　看外观。（1）观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。（2）观察电瓶桩头四周围是否出现一些白或绿的类似粉末状的物体，其实那些是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物，一旦出现了，就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。你的汽车蓄电池是否还能继续工作？一旦汽车无法启动，很多人时间想到的就是蓄电池的问题。蓄电池作为汽车的心脏，其状态直接关系到你的出行。那么，怎样检测蓄电池的好坏，从而避免汽车抛锚的尴尬呢？

　　[0022]步骤101，采集蓄电池在连续和长时间工作下的长时工作数据；[0023]具体的，可以每隔固定时间间隔采集蓄电池在长时间工作下的长时工作数据； [0024]优选的，利用算法和工作数据采集设备，按一定的时间间隔(例如每8分钟)采集一次蓄电池的长时工作数据，并且同时记录长时工作数据的采集时间。采集的长时工作数据包括但不限于:电压、电流、温度等等。数据的采集的重点在于长期跟踪记录各个维度的数据，纵向的分析数据可以提高数据的可追溯性。可以同维度记录蓄电池的停电数据，维度可以是按地区记录，按月份记录，按停电时间长短记录，停电数据，当然包括但不限于以上维度。