时间:2025-06-16 03:37
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蓄电池好坏检测
蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的;电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内 电阻 是指蓄电池在充放电时,蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快,而在对其放电时,端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大,其容量小为不良电池;另有蓄电池的电动势(两端悬空)为正常值,但用蓄电池容量测试表测之,反映为很小或为零,则此蓄电池内极脱落,此电池为报废电池 。
1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、带载测量:若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。
[0038]从电压时间曲线图中,可以看到电压按时间的各个阶段的值及变化趋势。从电流时间曲线图中,可以看到电流按时间的各个阶段的值及变化趋势。综合对析电压电流曲线图,判断蓄电池的运行现状。[0039]步骤103,采集蓄电池当前工作时的工作数据;[0040]步骤104,从工作曲线上查找所述当前工作数据的对应数据; [0041]利用所述多个参数工作曲线或者混合参数工作曲线,根据所述当前工作数据,从所述混合参数工作曲线上查找所述当前工作数据的多个对应数据。
优点 :测试方法简单 ,可准确查出失效电池。缺点 :很难准确测量蓄电池容量 ,大量试验表明 ,只有电池容量降低到 50%后 ,电导才有较大变化 ,40%以下 ,电导有明显变化。因此此方法只能确定电池的好与坏 ,很难准确测出实际。
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[0059]步骤106,根据所述多个对应数据,判断所述蓄电池是否故障,故障原因。[0060]具体的,分析蓄电池故障如下: [0061]根据长期的长时工作数据跟踪得到的参数工作曲线,进行深度分析的规则。 [0062]电压_时间曲线图:放电期间,在电压稳定阶段,可能但不限于有以下几种情况:
[0063]电压线性缓慢降低:蓄电池性能较好;
[0064]电压以抛物线趋势变化:可能有落后单体存在;需更换蓄电池落后单体(或进行其他调整);[0065]电压曲线出现明显拐点:可能是有部分单体已放完电量;需更换蓄电池落后单体; [0066]电流_时间曲线图:放电期间,两组蓄电池并联供电,单流曲线图可以但不限于有以下几种情况: [0067]放电前期两组蓄电池电流分叉:两组蓄电池放电能力不均衡,可能是因为其中一组内阻较大;可能需紧螺丝;需要说明的是,导致不均衡的原因不限于所列;
另外,如果您拥有简单的电测试仪器,测试电压是一个有效的方式。正常情况下,蓄电池的电压应该在12.4V到12.7V之间。可以在汽车熄火的情况下测量电压;如果电压在12.0V以下,说明蓄电池可能处于充电不足的状态;而若电压在11.8V以下,通常意味着蓄电池可能已经损坏或需要更换。对于经常驾驶的人来说,了解蓄电池的使用寿命也是的。通常情况下,蓄电池的使用寿命在三到五年之间,若是超过了这个年限,建议提前更换,以免在关键时刻出现意外。此外,夏季高温和冬季低温都会加速蓄电池老化,因此在端天气来临之前进行检查和维护尤其重要。