西沙群岛双登蓄电池使用手册

　　蓄电池好坏检测

　　蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的;电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内 电阻 是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池;另有蓄电池的电动势(两端悬空)为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极脱落，此电池为报废电池 。

　　1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

　　2、带载测量:若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。

　　[0015]所述工作数据具体为电压、电流和温度。[0016]本发明蓄电池的检测方法，利用长时间采集的长时工作数据得到工作曲线，利用工作曲线图预测电池性能，大限度降低成本。根据数据的长期跟踪记录，可分析维护效 【具体实施方式】 [0020]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

　　[0021]图1为本发明蓄电池的检测方法的流程图，如图所示，本实施例具体包括如下步骤:

　　充放电检测:新购进的蓄电池连续充电 8 小时以上，用一定阻值的阻性负载进行放电试验，每隔一定时间测记电池端电压，据此绘出端电压间下降的比率图，电压下降慢的电池较好。负荷试验:用高率放电计检测，高率放电计有旧式和新式两种。测量时应在充足电的状态下进行，用力将触针刺入正、负，保持 5 秒，读出稳定的电压值，并对照技术标准判断蓄电池性能。 观察电解液:对于很多免维护蓄电池，内设有密度计，内部装有能反光的绿小球。当看到绿小点时，电解液相对密度在 1.22 以上，可以用高率放电计测量蓄电池电压；看不到绿小点时，表明电量不足，先充电直至出现绿亮点才能测量；看到淡黄时，表明蓄电池已损坏，更换。

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　　根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法，其特征在于，所述根据所述对应数据判断所述蓄电池的当前工作情况后还包括:根据所述多个对应数据，判断所述蓄电池是否故障，故障原因。6.根据权利要求1所述的蓄电池的检测方法，其特征在于，所述工作数据具体为电压、电流和温度。蓄电池是汽车中必不可少的部件，为了行车和车辆正常启动，需要对蓄电池进行检测。

　　那么，蓄电池的检测方法是什么呢？下面我们将介绍几种常见的蓄电池检测方法。

　　打开汽车前引擎盖，查看电瓶的两个电是否有白的结晶物，如果较多，则电池硫化严重，需要更换；查看电瓶外盖上的生产日期及规格，如果生产日期在十年及以上，建议不要使用；4、使用万用表测试电池空载时的电压，电压应该为12V，而且很稳定，如果电压过低或电压抖动，可判断电瓶老化； 5、使用万用表连接电瓶正负，然后启动汽车，并打开车内空调，查看电压指示，如果电压下降较严重，可判断电瓶老化。探索汽车电池检查的全面指南汽车电池作为车辆心脏的储能单元，其健康状态直接影响到车辆的性能和驾驶体验。下面是一系列详细的电池检查步骤，让你轻松掌握如何诊断电池问题。 外观检查，洞察电池健康