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　　1、蓄电池的用途是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。

　　2、化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生把电能储存为化学能；要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery)，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

　　启动型蓄电池跟固定型蓄电池有什么差别？

　　启动蓄电池广泛应用在汽车、拖拉机、农用机械、工程机械、柴油机组等启动场合。启动电池一般来说容量有限，像汽车用一般是6-Q型(摩托车用为3-Q型，6V，容量只几安时)，电压为每组12V，密封型，容量从36-200Ah。

　　固定蓄电池重要用在通信、计算机房、特种……作为不间断电池。电池容量大，输出电压高。以前用敞开式蓄电池，目前都已用阀控式蓄电池，密封性好，维护工作量小(俗称免维护电池)。象通信机房中用的电池电压为48V(以前机电式交换机是60V)，容量达几千、上万安时，平时就是浮充电状态。

　　阀控电池一个就是正负极两个端子。车用启动电池一只就是6个电池，从外观上十分清楚，正负相连后，一组有两个柱状端子作输出正负极。

　　供应瞬间大电流放电太阳能光伏系统用途在扩大，是离网太阳能光伏系统，进人千家万户时会作为家用电器如冰箱(压缩机)的启动、电动汽车及电动机等的动力，因为这类机电设备的启动要大电流，启动用电流往往是额定工作电流的5一10倍。光伏系统中太阳能蓄电池包件受到大短路电流的影响以及光照强度的限制，光伏蓄电池阵列很难应付启动电流的要求，若应用电池就能在瞬间供应大电流给负载启动。储存电能在大多数离网光伏系统中，光伏蓄电池(太阳能板)阵列布置所出现的电压、电流不可能和负载(用电器)一致。当自然条件的变化，阴天、雨天、晚上光照强度变化，光伏蓄电池不能供应满载的能量，结果给用电器(负载)正常使用带来困难.有了电池进行储能，并能调节其能量代谢，光伏系统配储能装置，就能满意地平稳地为电器供应所需电能。因此用储能蓄电池给光伏系统储能必要。

　　作为一名要经常出远门的司机，遇到问题就需要自己进行检查和修理，现在给大家介绍一种诊断蓄电池故障的简便方法: 首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，柱无腐蚀，正引线（火线）应缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过限或板已严重硫化。如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。

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　　（2）车辆熄火前不关空调 很多人在车辆熄火前都不惯去关空调；在下一次启动时，空调会随着汽车的启动而同时开启。但瓦尔塔的专家表示这种不良惯也是会对蓄电池产生损害的。 如果空调在熄火前没有关闭，在下一次启动车辆时空调会自动随着发动机的启动而启动，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，反复多次对蓄电池是一种损耗。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。蓄电池的健康状况也时刻关乎汽车本身。