肇庆冠军（CHAMPION）蓄电池充电性好

　　冠军蓄电池的军工品质标准

　　军用系列通过GJB 516B-2015严苛测试，包括:12g机械冲击（6ms）、3轴随机振动（20-2000Hz）、盐雾试验（720h）。防护等级达IP68，可在1.5米水深持续工作48小时。宽温型（-55℃~75℃）采用特种合金板栅，高温腐蚀速率降低70%。某型装甲车配套电池在沙尘环境下（浓度5g/m³）运行2000小时无故障。电磁兼容性满足GJB 151B标准，在强干扰场强200V/m时通信误码率＜10⁻⁶。所有军品实行"一物一码"全追溯，关键工序双岗复核，不良品绝不容忍（PPM＜50）。

　　UPS不可长期闲置蓄电池的过度放电和蓄电池长期开路闲置不用可使蓄电池的内阻增大，可充、放电性能变坏。对于长期闲置不用的UPS电源，在重新开机使用前，让 UPS电源利用机内的充电回路充电12小时以后再接负荷，对于后备式UPS电源，每隔一个月让UPS电源处于逆变器状态工作2～3分钟，来蓄电池。 此外，还需要严格控制蓄电池的充电电流不得超过蓄电池允许的充电电流。因为过大的充电电流会导致蓄电池的使用寿命缩短。

　　其中全钒液流电池目前产业链建设和技术成熟度相对较高。与锂电在储能应用中的逻辑不同，液流电池主要是由于其可扩展性，可突破锂离子电池在电力系统中在储能时长方面的限制，用于长时储能，因此在电力系统中具有一定的发展空间。二、电池主要性能参数

　　48V储能锂电池参数（派能US2000）

　　Ah（安时数）

　　反映电池容量大小的，如48V 100Ah表示电池的容量为4.8度电。

　　肇庆冠军（CHAMPION）蓄电池充电性好

　　然而，2019-2020年，随着国家财政的退坡，加之市场竞争激烈，比亚迪插混车型销量也大幅下滑，从2018年的12.4万辆，下降至2019年的7.2万辆、2020年的4.8万辆。相对而言，纯电车型受到的冲击更小:比亚迪纯电车型销量从2018年的10.3万辆，增长至2019年的14.7万辆，2020年降至13.1万辆，下降幅度较小。王传福曾在2024年的一次演讲中回顾这段历程:“为什么用户不选择插混？原因有很多。归根到底，那时候的插混技术不够好，在亏电状态下体验不够好，售价是同级燃油车的两倍，电比油高，不能真正打动消费者。整整19年，我们倾注了无数的精力与心血，但还是没有得到市场的。插混到了生死存亡的时刻……插混成了无人之境，前路昏暗无光，我们还在摸黑前行……其实我也很焦虑，但我心中有一股不服输的劲儿，我坚信，插混才应该是大多数中国家庭的台车，无论如何要坚持走下去。”

　　本地企业研发的化学、中、生物制品和医疗器械（三类）获得生产注册（2020年1月1日后首次获得生产批件的产品，申报时均需实现生产，品类2023年销售产值需超过1500万元，器械类2023年销售产值需超过300万元），取得登记号的新原料、关键辅料及用包材（2020年1月1日后首次获得登记，且所关联制剂首次获得上市批准或首次成功关联已上市制剂品种，2023年销售产值需超过500万元）。