包头友联（UNION）蓄电池厂

　　安全防护与故障预防机制

　　友联电池通过UL/TUV/CE等多国安全认证，采用七重防护:①泄压阀防止壳体爆裂；②陶瓷隔膜避免锂电短路；③热熔断器阻断过流；④防反接电路保护误操作；⑤支架抗震设计通过8级烈度测试；⑥烟雾传感器联动消防系统；⑦绝缘监测实时预警漏电风险。历史数据表明，其热失控概率低于0.001%，远优于行业平均水平。

　　14、容量保存性能（capacity conservation performance）:蓄电池充电后，在一定条件下以开路状态放置一段时间仍然保有的容量.15、内短路（internal short-circuit）:在单个电池内部的群里,正负板之间短路的现象.

　　16、浮充充电（floating charge）:蓄电池和负载并联接到整流充电器上,由充电器不断的向蓄电池以一定的电压保持充电状态的充电方式,在停电或负载发生变动时，电池能够直接不间断向负载提供电力.

　　在下列情形下， VRLA 蓄电池电导与其它之间存在线性关系:a 对于同一系列的蓄电池，标称容量 ~ 平均电导；

　　b 对于某一个蓄电池单体，蓄电池容量 ~ 蓄电池电导；

　　c 放电过程中，蓄电池容量 ~ 蓄电池电导；

　　d 蓄电池温度 ~ 蓄电池电导。

　　对VRLA 蓄电池而言，许多因素会影响电池电导测量的度。如蓄电池连接条或表面的氧化层，连接条与端子之间的接触电阻等等。由于 VRLA 蓄电池是贫液式设计，因此蓄电池内部气体对电池电导的测量有很大的影响。总之，要想建立某一型号蓄电池的标准电导值是困难的。事实上，主要的蓄电池制造商均不同意以电导来测试蓄电池的容量。

　　包头友联（UNION）蓄电池厂

　　接下来我们来介绍一下关于蓄电池在运行维护的过程中，经常需要检查的一些项目。1、电池的总电压、充电电流及各电池的浮充电压；

　　2、电池连接条有无松动、腐蚀现象；

　　3、电池壳体有无渗漏和变形；

　　4、电池的柱、阀周围是否有酸雾溢出。

　　浅析蓄电池的充电问题

　　1、初充电。新电池的初次充电称为初充电，目的在于使电池在装置进程中被氧化的板活性物质还原，增长活性物质含量，提高电池的放电性能。

　　10、小时率（hour rate）:以恒定电流放电至设定的终止电压的时间率，一般以小时作为单位来体现电池的容量.11、实际容量（actual capacity）:蓄电池实际拥有按一定小时率放电的容量,表示为Ah.

　　12、涓流式连续补充电（trickle charge）:为弥补蓄电池的自放电，在脱离负载的状态下，不停地以微小电流充电.

　　13、放电终止电压（cut-off voltage of discharge）:根据放电电流大小和电池类别不同而设定的放电到理论上应停止放电时的端子电压.