黄冈冠军（CHAMPION）蓄电池厂

　　冠军蓄电池的环保回收体系

　　构建"生产-销售-回收"闭环系统，废旧电池回收率达98.5%。湿法冶炼工艺铅回收纯度99.994%，塑料外壳破碎再造纯度＞99%。电解液处理采用三级中和过滤，出水铅含量＜0.1mg/L（国标1mg/L）。每处理1吨废电池可减排CO₂ 1.2吨，年碳减排量相当于种植12万棵树。工厂屋顶光伏年发电800万度，满足30%生产用电。产品通过EPD环境产品声明认证，从原材料到出厂的全生命周期碳足迹为48kg CO₂/kWh，较行业平均低15%。

　　根据综合评审结果，分等次对排名靠前的给予每个平台高不超过100万元的奖补，奖补数量不超过20个。一等奖5个，100万元/个；二等奖5个，80万元/个；三等奖10个，60万元/个。楼宇产业园入驻企业租金已签订三方合作框架协议的重点培育楼宇产业园的入驻企业。入驻企业租金由楼宇产业园运营管理机构申报。

　　按照已签订的三方合作框架协议约定的标准进行，期限为2023年7月1日—2024年6月30日。

　　战略演变:从燃油车到电动车2003年，王传福秦川汽车进军汽车业之际，虽然国家导向趋于明确、汽车巨头探索在前，但总体而言，新能源汽车大规模商业化应用的前景仍然不明朗。挑战在于:新能源汽车整车虽然可以生产，但生产成本远高于燃油车；蓄电池的能量密度不足，导致电池体积大、重量大、车辆续航里程短；充电桩等设施稀少，充电困难，等等。

　　鉴于这样的情况，将企业资源投入到传统燃油车的生产与销售，是务实之举。王传福对造车很有信心，首先，他相信可以用市场化机制秦川汽车，其次，传统燃油车已经是成熟的制造业，技术上不难实现。

　　黄冈冠军（CHAMPION）蓄电池厂

　　那么到这一步，我们剩下一个问题就是:如何挑选优秀的电瓶？其实方法不难。我们如果了解电瓶的内部构造和原理，就会知道，电瓶的核心部件叫做板栅。而根据生产工艺不同，有拉网、铸造板扎、压制板扎。3、如何挑选质量过硬的蓄电池？

　　以美国冠军品牌旗下的汽车电瓶为例，它就采用了成本高的连续7级压制板扎。物理压延工艺类似古法锻造，能将金属压缩到很高密度，使技术变得致密。从而大大延长使用寿命。

　　新能源重卡销量走高，应用场景日益复杂，降耗成为，大功率电机，率电机备受欢迎，提高电机功率，提升电机效率，研发功率在450kW甚至500kW以上的电机将成为电机企业的选择。500kWh以上的动力电池配套车型持续增多，长续航车型备受关注，应用350kWh、423kWh、600kWh（泛指同类型电量）的动力电池占比扩大，必将提升动力电池的装机量。长寿命、高密度、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。