喀什车用科士达蓄电池超低价格

　　1.电动自行车

　　我国现在是世界自行车大国，将来还会成为电动自行车大国。国内绝大多数的电动自行车都采用

　　密封式阀控蓄电池作为储能部件，大体上与汽车中的起动电池相同。近年电动自行车成为市场追捧

　　的热点，产量连年翻番，其市场需求非常强劲。据全国自行车工业信息中心统计数据及预计，可以

　　看出这一发展趋势。

　　目前全国自行车社会保有量约5亿辆，假如每年有2％的人愿意更换电动自行车，将有1000

　　万辆，按每组电池500元计算，合50亿。根据国务院发展研究中心于2006年6月5日编撰的报告

　　一种储能用铅蓄电池，其具备板组和浸溃在所述板组中的电解液，所述板组包括多个负、多个正和多个隔膜，所述负包含负格栅和由所述负格栅保持的负活性物质，所述正包含正格栅和由所述正格栅保持的正活性物质，所述隔膜将所述正和所述负隔开，其特征在于，所述正活性物质为多孔体，总微孔容积为O. 087 O. 120cm3/g,所述负活性物质包含原料铅粉和硫酸钡，相对于所述原料铅粉，含有3. 2 4. 8重量％的所述硫酸钡。

　　根据权利要求1 4中任一项所述的储能用铅蓄电池，其中，在所述负活性物质中，相对于所述原料铅粉，进一步含有O. 3 2. O重量％的导电材料。6.根据权利要求1 4中任一项所述的储能用铅蓄电池，其中，所述负活性物质中进一步含有木质素表面活性剂。 7.根据权利要求1 4中任一项所述的储能用铅蓄电池，其中，所述负活性物质与所述正活性物质的重量比即负活性物质/正活性物质为O. 7 O. 95。

　　喀什车用科士达蓄电池超低价格

　　摩托车用蓄电池我国摩托车产业80年代就开始发展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重，加上容易造成交通事故等使其发展受到一定程度限制。2005年摩托车用蓄电池为327万KVAH。密封型蓄电池密封型蓄电池是近10年来发展的新产品，它有着无需维护和无酸气排放，电池可在方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大，所以售价高，比较适合于与高附加值产品配套出厂，当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机UPS电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的"十五"发展规划和铅酸蓄电池市场预测数据估算，2005年需求量约为216.5万，其中生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万（不含矿灯需求量）。今后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会，并有取代常规产品之势。

　　蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负，填满二氧化铅的铅板作正，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。