您的位置:供应信息分类 > 电工 > 电池 > 蓄电池
大同车用科士达蓄电池12V100Ah货源充足

名称:大同车用科士达蓄电池12V100Ah货源充足

供应商:北京德胜金轩科技有限公司

价格:面议

最小起订量:1/台

地址:北京市昌平区东小口镇400号院2单元1712

手机:15101667080

联系人:王轩启 (请说在中科商务网上看到)

产品编号:221981260

更新时间:2025-11-21

发布者IP:27.222.159.199

详细说明
产品参数
化学类型:铅酸蓄电池
品牌:科士达
设计寿命:12年
产品特性:铅酸免维护
产品优势
产品特点: 稳定可靠的能源储备解决方案 蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
服务特点: 公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。

  大同车用科士达蓄电池12V100Ah货源充足

  蓄电池产品介绍 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:

  起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;

  固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;

  牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

  铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

  储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;

  国外企业在中国:国外主要蓄电池生产企业均在中国通过设立合资工厂或其他合作的方式进入中国市场,并逐步将生产重心向中国转移:

  政府部门机构对电力供应的保障要求主要集中在政务信息化上,主要包括政府部门机构本身的电子信息化和网络化办公,政府部门机构相互之间及其和金融等重要门间借助计算机互联网所进行的信息共享和实时通信,政府部门机构通过互联网与广大群众之间产生的双向信息沟通。使用又的UPS保障突发停电时整体的计算机网络不被损坏,还能够保持顺畅运转,避免数据信息存储丢失或损坏。在教育信息化基础设施的建设过程中,电源系统是机房网络系统设备的重要基础,因为一旦电源系统出现异常,突然发生断电,会导致网络通信异常中断,还会损坏交换机、设备服务器等相关硬件设备。当面对突发断电时,UPS能立即为后端设备供电;还能净化市电,过滤“不良”市电,转换为高质量的电压,保护学校的数据中心机房内核心重要设备免受供电系统异常情况干扰,助力高校信息化平台稳定运行。

  蓄电池是电池中的一种,它的用途是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负,填满二氧化铅的铅板作正,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个蓄电池串联成12V的电池组。蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

  大同车用科士达蓄电池12V100Ah货源充足

  第四,如何判断蓄电池已经亏电了?车子比平时更难启动,启动机转动无力而且启动时有异响并且启动时仪表盘背光明显变暗,大灯灯光变得暗淡无光,升降玻璃感觉速度变慢了。出现这些现象就表示电瓶亏电了。而日常用车中简单的判断方法就是测量电瓶电压,正常情况下熄火时电瓶电压应该在12.5V以上,低于这个电压就说明亏电了。但是亏电不代表蓄电池报废,启动车辆使用一段时间后发现各用电设备已正常,那就接着用吧。

  电动车辆用蓄电池:由于北京和上海等重点城市对电动自行车行驶解禁,电动自行车细分行业迎来了一个消费的旺盛时期,2005年中国电动自行车年生产量将近700万辆,同时依然有一些城市对电动自行车上路的限制,像广州等,及其它多方面原因,影响了这个产业的迅猛发展。其它用途蓄电池,除了以上7类用途以外的蓄电池需求量也是很大的,其中军工用蓄电池2002年行业协会仅统计了两家企业,其年产量为6.5万KVAH,经了解船舶总公司下属有三家蓄电池厂,总后及地方军工单位下属蓄电池也有十几家,所以军工用蓄电池2006年有50万KVAH(不含军工特种电池需求量)。