江苏医疗科士达蓄电池12V100Ah报价

　　从国情上，能够解决急剧膨胀的城市交通问题，比购买汽车更符合中国国情，在技术上、环保上也

　　很有优势。至于铅酸蓄电池的替代品问题，8-10年内还无其他电池与之抗衡。

　　2.特种车辆用铅酸蓄电池

　　特种车辆前景非常光明。旅游观光游船、电动搬运升降车、电动观光车、牵引车、高尔夫球车、清扫车

　　等属于非公路的场地用车，活动半径小，充电方便，成本低，特别是零污染、噪音小、灵活平稳，在特

　　定的区域有明显的竞争优势。在我国，目前大约80%的牵引车、观光

　　车还是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车和电动观

　　光车来替代传统汽车。以北京为例，首都机场有大约100多辆燃油牵引车，申奥成功后，已要求改

　　用电动牵引车。对于这类用途电池，对蓄电池稍加开发，就可在短期内推出市场。

　　放电时,电反应为:pbO2+4H++SO42-+2e-=pbSO4+2H2O负反应:pb+SO42--2e-=pbSO4 总反应:pbO2+pb+2H2SO4===2pbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 铅酸蓄电池产品重要有下列几种，其用途分布如下:

　　起动型蓄电池:重要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

　　固定型蓄电池:重要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池:重要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池:重要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 储能用蓄电池:重要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

　　（3）免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。二、蓄电池的结构 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正板活性物质(二氧化铅和铅)和负板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负板上的海绵状纯铅，减弱了充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

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　　[0017]为了小化由每个集流条所提供的内阻，本发明提出集流条以如下方式来形成:朝向与连接相对的其端头逐渐变细。集流条的横截面面积由此随着在蓄电池高度方向(即，从远离连接的端头开始)布置在其上的内芯数量而增加。[0018]在连接侧面上的集流条的端头部分用作集流凸片。这从有关生产的观点来看是有益的，因为对于形成附加的集流凸片不存在更多的需要。

　　[0019]内芯优选地具有星形横截面，至少在截面中，以便于在一方面是活性材料与内芯表面间的接触区域和在另一方面是由用于接收所述活性材料的管状袋的管所提供的容积空间之间的佳关系。

　　汽车蓄电池的基本作用车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。下面是小编为大家整理的汽车蓄电池的基本作用，欢迎参考~ 汽车蓄电池规格 单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。 在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-QAW-54a”。1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。