伊犁地区冠军蓄电池12V38AH使用手册

　　冠军蓄电池的核心技术优势

　　冠军蓄电池采用独特的PowerFrame®板栅技术，通过放射状筋条设计使电流分布均匀性提升40%，有效降低内阻（≤3mΩ）。其电解液悬浮系统实现活性物质利用率达65%，高于行业平均55%水平。产品通过UL、CE等国际认证，在-40℃低温环境下仍能保持75%启动电流，高温70℃时寿命延长30%。特别设计的AGM隔板孔隙率控制在93%±2%，确保氧气复合效率＞98%。12V系列电池循环寿命达600次（DOD 50%），比传统产品提升50%，广泛应用于汽车启停系统。

　　存放时严禁亏电如果车辆长时间停放，我们首先要断开低压蓄电池负，对动力电池电量保持在60%佳，因为此时动力电池自放电率。如果蓄电池长时间亏电，电池板很容易形成硫酸物，堵塞离子通道，影响蓄电池再充电性能，使电池容量下降。无论是蓄电池还是动力电池，电池本身都存在自放电问题，一旦电池放电，整个电池组基本上就报废了。因此，为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。

　　电瓶的种类&针对车型怎么判别？那么问题来了:假设我们需要更换的电瓶，那我们如何知道该选怎样的电瓶呢？首先，我们要了解自己爱车的电瓶种类。通常来说，根据车型不同，电瓶有SLI、EFB、AGM三大类。SLI电瓶就是普通电瓶，一般是给“没有自动启停的老式车型”匹配的。

　　而EFB和AGM都是“自动启停电瓶”，EFB属于“富液蓄电池”而AGM属于“贫液蓄电池”。从电学性能角度来说，AGM的放电能力、寿命等都往往更优秀。但它怕高温，因此搭载AGM电瓶的车型，通常电瓶会放在后备箱里（典型案例就是宝马品牌车系）。

　　伊犁地区冠军蓄电池12V38AH使用手册

　　团体二等奖

　　获得铁塔维护团体二等奖的代维单位(6 家)是:

　　润建通信公司有限公司河北代表队

　　润建通信股份有限公司贵州代表队

　　润建通信股份有限公司北京代表队

　　和勤通信技术有限公司上海代表队

　　和勤通信技术有限公司湖南代表队

　　润建通信股份有限公司吉林代表队获得机房及动力配套维护团体二等奖的代维单位（6家）是:

　　图表 3:比亚迪早期车型研发与销售时间表来源:公开信息，长江商学院案例中心制图

　　同时，自2003年起，比亚迪就在研发新款燃油与新能源概念车。如图表3所示，比亚迪于2004年北京车展推出三款新能源概念车，2006年广州车展推出搭载磷酸铁锂电池的F3e电动汽车，2007年推出F6DM电动车。

　　2008-2010年对比亚迪来说是战略转向的重要阶段。这期间发生了两件事: