呼和浩特EPS太阳能科士达蓄电池12V100Ah厂家

　　蓄电池产品介绍 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:

　　起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

　　固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

　　牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

　　储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

　　国外企业在中国:国外主要蓄电池生产企业均在中国通过设立合资工厂或其他合作的方式进入中国市场，并逐步将生产重心向中国转移:

　　(铅蓄电池)图1是示意性地表示本发明的铅蓄电池的结构的立体图。铅蓄电池I包括电池壳体2和容纳在该电池壳体2中的板组3。板组3由多个正4和多个负5在中间夹隔着隔膜6层叠而构成。在本实施方式中，负5位于板组3的外侧，片数比正4多一片，正4被收纳在袋状隔膜6a中，袋状隔膜6a与负5之间夹隔有片状隔膜6b。正连接件7的一端与多个正4连接，另一端连接到设置于电池盖上的正端子(未图示)上。负连接件8的一端与多个负5连接，另一端连接到设置于电池盖上的负端子(未图示)上。将电池盖(未图示)连接到电池壳体2的开口上。在电池盖上设置的注液口中设置有通气阀，用于将电池内部产生的气体排出到电池外面。本发明者们为了弄清正的微孔容积和负活性物质中的添加剂与铅蓄电池在低温下的充放电特性之间的关系，分别制作了几种试验用的铅蓄电池，在不同的温度条件和放电倍率下进行了下述一系列的实验。具体来说，本发明者们通过改变正活性物质的混炼过程中使用的酸量，制作了三种正A、B和C，利用水银压入法对化成后的上述三种正的微孔分布进行了測定。其中，正C为通常使用的正，具有较大的总微孔容积(0. 122cm3/g)，在正B、A的混炼过程中依次減少酸量，因此所得到的总微孔容积也依次减小，正B的微孔容积为0.1lOcm3/g，正A的微孔容积为0. 085cm3/g。另外，本发明者们通过在负活性物质中添加了不同含量的硫酸钡、木质素和こ炔黑，分别试作了了几种不同的负。将上述制备的正C和正B分别与不同的负进行组合，制作了电池#1 #8。表I中示出了这些电池中所采用的正与负的具体參数。对这些电池分别在25°C和-15°C的环境温度下以不同的放电率进行了放电试验，井根据试验结果标绘为图2(a) (b)所示的曲线图。表I

　　储能蓄电池重要用途分以下几点:(1)调节电压(平稳电压) 由于太阳能蓄电池的工作特性受太阳光照(辐照)强度、温度等因素变化的影响，因此太阳能蓄电池包件若直接与负载相连时负载往往很难在佳工作状态下运行，系统效率很低。但当电池作储能蓄电池使用时，会对太阳能蓄电池的工作电压有钳位用途，变换为太阳能蓄电池对储能电池充电，由储能用电池平稳地(是电压)向负载供电，确保系统在佳工作状态下运行。

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　　干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期（一般两年）保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内如需使用，只要灌入呼和规定相对密度的电解液，静置30min，即可使用，不需要初充电。存放期板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池在存放期（约6个月）内，加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用，首次放电量可达到额定容量的80%。若存放时间过长，则需经过短时间的补充充电才能正常使用。

　　固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

　　储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

　　构成铅蓄电池之主要成份如下:阳板（过氧化铅.PbO2）---》 活性物质阴板（海绵状铅.Pb） ---》 活性物质电解液（稀硫酸） ---》 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 电池外壳 隔离板 其它（液口栓。盖子等）