详细说明
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产品参数
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化学类型:铅酸蓄电池
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品牌:科士达
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设计寿命:12年
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产品特性:铅酸免维护
- 产品优势
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产品特点:
稳定可靠的能源储备解决方案
蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
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服务特点:
公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。
五指山消防照明科士达蓄电池正品现货
1、蓄电池的用途是供给发动机用电,发动机。在发动机低速运转,发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电;当发动机高速运转。发电机发电充足时,储存多余电能。蓄电池的充、放电情况,可通过电流表显示。
2、化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生把电能储存为化学能;要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(StorageBattery),也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
启动型蓄电池跟固定型蓄电池有什么差别?
启动蓄电池广泛应用在汽车、拖拉机、农用机械、工程机械、柴油机组等启动场合。启动电池一般来说容量有限,像汽车用一般是6-Q型(摩托车用为3-Q型,6V,容量只几安时),电压为每组12V,密封型,容量从36-200Ah。
固定蓄电池重要用在通信、计算机房、特种……作为不间断电池。电池容量大,输出电压高。以前用敞开式蓄电池,目前都已用阀控式蓄电池,密封性好,维护工作量小(俗称免维护电池)。象通信机房中用的电池电压为48V(以前机电式交换机是60V),容量达几千、上万安时,平时就是浮充电状态。
阀控电池一个就是正负极两个端子。车用启动电池一只就是6个电池,从外观上十分清楚,正负相连后,一组有两个柱状端子作输出正负极。
电信基站和通信设备:阀控式铅酸蓄电池在电信基站和通信设备中广泛应用,为其提供稳定的电力供应。6. 应急照明系统:阀控式铅酸蓄电池可以用于应急照明系统,确保在紧急情况下有充足的电力供应。 7. 其他工业和商业应用:阀控式铅酸蓄电池还广泛应用于其他工业和商业领域,如数据中心、电梯、消防系统等。 常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池:普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负板有较高的 储电能力,在干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。 免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。一次电池,电压:1.5V
图1是示意性地表示本发明的铅蓄电池的结构的立体图。图2是表示本发明的铅蓄电池在不同环境温度下的放电容量与放电倍率之间的关系的曲线图,(a)环境温度为25°C,(b)环境温度为-15°C。图3是表示本发明的正活性物质的微孔分布的微分曲线图。图4表示本发明的正活性物质的微孔分布的积分曲线图。图5表示本发明的负活性物质的微孔分布的微分曲线图。具体实施例方式对于在不同用途中使用的铅蓄电池来说,要求其具备不同的特性。因此,为了所需要的特性获得化,需要对铅蓄电池做出各种不同的设计。本发明的储能用铅蓄电池主要用于自然界能量例如太阳能的储能系统,而这些储能用铅蓄电池的使用环境一般是低温 常温,例如-15 40°C, 在端情况下可以达到-30 50°C,因此,本发明的储能用铅蓄电池需要耐受在低温下的长期使用。另外,储能用铅蓄电池所要求的放电倍率较低。根据储能用铅蓄电池的上述特点,本发明者们主要研究了在低温和低放电倍率下如何提高铅蓄电池的充放电特性和循环寿命。在本说明书中,低温指的是-30°C至0°C的温度范围,低放电倍率指的是O. OlC至1.0C的范围。下面,结合储能用铅蓄电池的各构成要素,对本发明进行详细说明。(正)正包括具有耳的正格栅、以及由正格栅保持的正活性物质。正格栅可以采用铅蓄电池中常用的拉网格栅和铸造格栅中的任一种,从正的高容量化的角度出发,优选在正采用拉网格栅。作为正活性物质的主原料,可以采用公知的铅粉作为原料铅粉(铅和一氧化铅),除了原料铅粉以外,还可以包含少量的导电材料、粘结剂等其他添加剂。正活性物质的制造方法是,将原料铅粉、根据需要的添加剂以及稀硫酸、水混炼后形成的膏糊涂布在正格栅上,干燥后经化成处理而得到多孔体。化成处理可以是板化成和电槽化成中的任一种。正活性物质经化成处理后形成为多孔体,该多孔体的微孔结构会对电解液的扩散造成影响。一般来说电池在低温下的性能降低,是正的放电性能会降低。这是因为低温下铅蓄电池中作为电解液的硫酸的粘性增大,离子扩散阻力增大。因此,为了解决上述问题,需要对正活性物质的微孔结构进行改进,以利于电解液的扩散,进行放电反应。在本发明中,通过测定正活性物质的微孔分布来表征正活性物质的微孔结构。通过水银压入法可以得到图3所示的正活性物质的微孔分布的微分曲线图(即微孔容积按孔径分布的微分曲线),表示微孔容积随孔径的变化率,通过对上述微分曲线进行积分运算,可以得到图4所示的积分曲线图,从该积分曲线图可以计算出正活性物质的总微孔容积、以及特定孔径范围内的微孔容积。
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2蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,易造成板活性物质脱落,影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流,更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下,换上充足电的蓄电池,然后再起动发动机。
1.3蓄电池串联混用