新密UPS电源科士达蓄电池正品现货

　　从国情上，能够解决急剧膨胀的城市交通问题，比购买汽车更符合中国国情，在技术上、环保上也

　　很有优势。至于铅酸蓄电池的替代品问题，8-10年内还无其他电池与之抗衡。

　　2.特种车辆用铅酸蓄电池

　　特种车辆前景非常光明。旅游观光游船、电动搬运升降车、电动观光车、牵引车、高尔夫球车、清扫车

　　等属于非公路的场地用车，活动半径小，充电方便，成本低，特别是零污染、噪音小、灵活平稳，在特

　　定的区域有明显的竞争优势。在我国，目前大约80%的牵引车、观光

　　车还是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车和电动观

　　光车来替代传统汽车。以北京为例，首都机场有大约100多辆燃油牵引车，申奥成功后，已要求改

　　用电动牵引车。对于这类用途电池，对蓄电池稍加开发，就可在短期内推出市场。

　　在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

　　[0058]根据本发明的配置具有大量优点。一个的优点是:由内芯16的长度所确定的内芯16的内阻保持相等，这与构造尺寸无关。为此，根据本发明的牵引用蓄电池还适用于高电流应用，甚至具有大的构造尺寸。[0059]图3示出了具有附着到内芯16的管状袋17的正电8。以本质上已知的方式，相应地围绕内芯16的管状袋17的环形空间充满活性材料。这可以地在图4中看出，图4示出了用于在与集流条相对的其端头密闭管状袋17的密闭条19。

　　新密UPS电源科士达蓄电池正品现货

　　【专利说明】蓄电池，是牵引用蓄电池[0001]本发明涉及一种蓄电池，是一种牵引用蓄电池，其优选地被配置为铅酸蓄电池，包括:其上侧提供连接以及在其中布置与所述连接连接的交替的负电和正电的蓄电池壳，正电被形成为管状板并且每个管状板具有集流条和从集流条开始彼此平行延伸的多个内芯，以及所述负电被形成为网格板并且每个网格板包括进入集流凸片的集流条，和布置在其上的条杆筛，所述条杆筛提供充满活性材料的网格阵列。

　　[0035]根据本发明的另一个特征，提供了:负电的横条和正电的内芯在它们各自长度范围等长，其附加地促进通常相等的电流流动长度的以上所述的优点。【具体实施方式】

　　[0043]图1在分解的透视图中示出了根据现有技术的牵引用蓄电池I。该蓄电池具有包括容器3的壳2，所述容器在其上侧开口并且在其的安装状态由盖4来密闭。

　　[0044]根据预期用于各自应用的蓄电池电压，还可以将若干蓄电池I组合成普通的蓄电池单元。以示意性方式在图1中示出并且也可以被称为电池的蓄电池I指的是2V配置。对于12V或者24V配置，对应数量的这种电池彼此连接。