宿县直流屏科士达蓄电池12V100Ah型号齐全

　　自法国普兰特于1859年发明铅酸蓄电池以来，至今已有100多年的历史.与其他化学电源一样，铅酸蓄电池是一个电能与化学能互相转换的装置。由于它具有电动势高、充放电可逆性好、使用温度范围广、电化学原理清楚、生产工艺易于掌握和原材料丰富而价廉等特点，获得了广泛的应用。随着科学技术的蓬勃发展，自20世纪50年代起，人们不断对传统的铅酸蓄电池进行技术改造。特别是阀控式密封铅酸蓄电池(免维护蓄电池)的问世，克服了酸液和酸雾易于外滋这个令人头痛的弊病，它能与电子设备放在一起使用，符合用户要求产品使用方便的历史发展潮流，其应用领域更加广阔了。

　　蓄电池是UPS系统的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠性，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均无故障时间短的一种器件，如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会大大缩短。

　　家用储能电池现如今生活发展处处离不开电力，如在家停电时、出外露营时都需要一种大容量、高续航的储能电池以备不时之需，派瑞得多年专注储能电池定制,对工业领域锂电电池应用有着深入研究,技术团队提供专项研发,可以满足各领域锂电池的应用需求。 在储能锂电池发挥着巨大作用的同时，关于储能锂电池还有很多不足的地方如:温度过高或过低都会影响储能锂离子电池的性能，严重的甚至可能缩短电池的使用寿命、储能锂电池的条件高,成本高等。

　　汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由板、隔板、电解液、外壳、连条等组成。蓄电池是一个化学电源。充电时，其内部的化学反应将外接电源的电能转变为化学能储存起来;用电时，再通过化学反应将储存的化学能转变为电能，输出给用电设备。蓄电池的种类繁多，按电解液成分的不同分为碱性蓄电池和酸性蓄电池。由于酸性蓄电池电的主要成分是铅，所以也称为铅酸蓄电池，简称铅蓄电池。由于发动机起动时，蓄电池能够为起动机提供200～600A的电流，有些大功率柴油机起动机的起动电流高达1000A，且要持续5s以上的时间;在发电机发生故障不能工作时，蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间。所以要求汽车用蓄电池有尽可能小的内阻以及大的容量。铅蓄电池虽然比能较低，但其内阻小、电压稳定、在短时间内能提供较大的电流，并且结构简单、原料，因而在汽车上得到广泛的应用。

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　　1新蓄电池不进行初充电蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

　　镍氢电池（Ni-MH）电压:1.2V 使用寿命为:1000次 放电温度为:-10度～45度 充电温度为:10度～45度 3、锂离子电池（Li-lon） 电压:3.6V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度～60度 充电温度为:0度～45度 备注:重量比镍氢电池轻30%～40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高而破坏结构导致爆炸。锂聚合物电池（Li-polymer）电压:3.7V 使用寿命为:500次 放电温度为:-20度～60度 充电温度为:0度～45度 备注:锂电的改良型，没有电池液，而改用聚合物电解质，可以做成各种形状，比锂电池稳定。 5、铅酸电池（Sealed） 电压:2V 使用寿命为:200～300次 放电温度为:0度～45度 充电温度为:0度～45度 备注:就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是大的。