兴安盟冠军（CHAMPION）蓄电池原装进口

　　冠军蓄电池在新能源车配套表现

　　作为多家主机厂OE供应商，冠军EFB启停电池通过1500次深度循环测试（DOD 45%），容量保持率＞80%。其增强型配方使充电接受能力达5C，完美适配新能源车能量回收系统。某德系品牌实测数据显示，配套冠军电池的48V轻混系统，制动能量回收效率提升12%。独特的防震设计通过GB/T 28046-3机械冲击测试，在电动车颠簸工况下连接可靠性达99.9%。电池管理系统支持CAN总线通信，可实时传输SOC、SOH数据至整车控制器，精度分别达±3%和±5%。

　　中心城区、中心城区以外地区新建公共快充桩容量分别不低于800千瓦/站、640千瓦/站；高速公路服务区、3A级（含）以上景区新建公共快充桩容量不低于720千瓦/站，扩建直流充电桩容量不低于360千瓦/站。2.大功率充电桩需满足主机电压不低于750V，电流不低于500A，单枪输出功率不低于350千瓦，具有向多品牌多车型新能源汽车充电的能力，枪体具备液冷充电技术，鼓励充电模块应用液冷技术；运用分体式多枪结构的桩体充电枪不超过2把。

　　重点软件企业绩效奖励企业首次纳入国家鼓励的重点软件企业清单。

　　首次纳入国家鼓励的重点软件企业清单企业，给予200万元奖补。

　　3.1.3、重点软件企业绩效奖励

　　1.企业纳入《重庆市“启明星”“北斗星”软件企业入库培育名单（批）》或《重庆市软件和信息服务业“满天星”示范企业名单（批）》（不含首批进入国家鼓励的重点软件企业清单的企业）。

　　兴安盟冠军（CHAMPION）蓄电池原装进口

　　电池领域:宁德时代“一家独大”据电车资源统计（数据来源:上险数据，不含出口、军车），2024年1-6月新能源重卡共销售28000辆，同比增长141.78%。在28000辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量多，高达27036辆，占比96.56%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为964辆，占比3.44%，其中，有8辆燃料电池车型有同时选配磷酸铁锂与锰酸锂。

　　企业取得DCMM（三级及以上）、ITSS（二级及以上）认，且取得首次认（评估）时间在2022年1月1日以后。按照实际认或评估费用，DCMM三级、四级、五级分别奖励高不超过40万、50万、60万；ITSS一级、二级分别奖励高不超过30万、20万；已经获得过相应认（评估）奖励的企业，晋级补差；同一企业通过多项认（评估）可累加奖励。

　　三、特优势及新星产业集群

　　医工业企业新产品及重点品种培育等1.1.1、新产品及重点产品培育奖励