永州友联蓄电池12V40AH参数规格配置

　　环保设计与回收处理体系

　　友联蓄电池严格遵循RoHS指令，铅含量占比低于0.002%，采用全封闭结构防止酸雾泄漏。生产过程中实现铅回收率99%以上，废水零排放。废旧电池回收网络覆盖全国，通过破碎分选-熔炼精炼工艺再生铅锭，塑料外壳则加工为再生颗粒。锂电系列无重金属污染，退役后梯次利用于低速电动车或储能电站，最终拆解回收钴、锂等有价金属，形成全生命周期绿色闭环。

　　浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；普通三阶段充电阶段为恒流充电，这主要是考虑到电路的设计比较方便，并非为使蓄电池性能而设计。

　　按照蓄电池充电析气曲线，普通三阶段充电过程的析气情况:

　　恒流充电段后期和恒压充电前期，电流超过临界析气曲线，造成蓄电池析气，引起寿命下降。超过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升，未转化为电池电量，充电效率也因此降低。产生的电流分叉很大，更容易造成电池组的不平衡。

　　蓄电池在恶劣的环境下面临的问题随着我们的室外基站应用的增多，恶劣应用环境下的蓄电池故障也逐渐的显现出来，比如巴基斯坦，硬度等地区，户外基站蓄电池的故障率明显增多。

　　这种情况既给我们的运营商带来了经济损失，有损害了运营商的信誉，也影响了用户的满意度。

　　针对上面的这些问题，相关的人员进行了广泛的调研，深入的了解我们的蓄电池的应用的情况，具体的分析我们的蓄电池的故障原因后发现，我们的蓄电池的故障原因，大部分关键问题不在我们的蓄电池的本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑过对蓄电池进行高温防护，想要根本的解决问题，就提供蓄电池在室外的恶劣环境的下应用的综合解决方案。

　　永州友联蓄电池12V40AH参数规格配置

　　UPS公司测得的12V/24Ah的阀控密封铅蓄电池在9次充放电循环过程中,开路电压(OCV)和放电时间(T)的变化.可以看出,随着充放电循环过程的进行,电池的开路电压越来越高,但电池的放电容量却越来越小,这跟开口式自由电解液铅蓄电池的表现不同。出现上述现象的根本原因在于VRLA电池采用了紧装配和贫液式结构设计,电池在充电过程中不断失水,电表面附近液层中的电解液的密度每次充电都不断升高,那么开路电压数值不断升高,但储存在玻璃纤维隔板中的电解液扩散速度,却较开口式自由电解液铅蓄电池要慢得多,尤其是在失水情况下更加严重,使电解液中可以参加放电反应的H2SO4量减少,从而降低了电池的放电容量。

　　放电率=电池组的实际放电电流/电池组的标称容量得出应该配置的电池组的容量(Ah)。

　　例如，对于1台输出功率为1OOkVA的UPS，要求电池后各时间为2Omin，若UPS逆变器的工作电压是384V×2(半桥电路)，蓄电池由两组32块12V的电池组串联组成，如果把单块电池临界放电电压定为10V，两组32块电池组的临界放电电压为320V×2，假定负载功率因数为 0.8，逆变器效率为0.9，电池放电效率为0.95，于是放电电流为: