蚌埠冠军蓄电池12V150AH参数规格配置

　　冠军蓄电池与竞品的低温性能对比

　　在-30℃环境测试中，冠军12V60Ah电池冷启动电流（CCA）保持680A，比同类产品高18%。其特殊电解液配方含有机膨胀剂，使冰点降至-65℃。东北地区实测数据显示，配套冠军电池的车辆在-35℃放置72小时后，一次启动成功率99.3%，比第二品牌高6.8个百分点。极板添加剂中的纳米碳材料提升低温导电性，-20℃时内阻仅增加15%（普通电池增加40%）。该特性使冠军电池成为高寒地区出租车首选，哈尔滨某车队使用后冬季救援呼叫量下降72%。

　　持液性高:电解液被吸收于的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）3.性能:由于端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，电池的破裂。

　　4.自放电小:用铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

　　5.寿命长、经济性好:电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用隔板能保住电解液，再同时用压紧正板活性物质，脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　　对提供共享换电技术服务，且实际运营兼容多品牌多车型的换电站，按换电设备充电模块额定充电功率，给予350元/千瓦的一次性建设，巡游出租、网约出租、邮政快递、城配物流换电站高不超过50万元/站，城市环卫、渣土运输、港口作业、干线物流换电站高不超过80万元/站。（此项使用充电基础设施资金）4.1.6、换电站运营奖励

　　项目申报通用申报条件及个性申报条件详见《关于开展2023年充换电基础设施财政申报工作的通知》（渝经信发〔2023〕43号）文件。

　　蚌埠冠军蓄电池12V150AH参数规格配置

　　集成电路设计类企业:项目实际投资额（基础设施投入、软件费、设备购置及安装费、IP、网络、系统集成费、研发费用）按不超过12%的比例择优给予支持，单个企业在本方向历年累计享受支持不超过500万元。

　　2.集成电路制造、封测类企业:

　　企业贷款（含通过银行发生的委托贷款/关联企业借款，或融资租赁）利息（人民银行基准利率）按不超过50%的比例择优给予贴息支持，单个企业在本方向历年累计享受支持不超过2000万元。

　　在动力电池的技术路线选择上，以特斯拉为代表的车企主要选择了三元锂电池，比亚迪则长期坚持研发磷酸铁锂电池。相对于三元锂电池，磷酸铁锂电池性、成本更低，但能量密度较低，在低温状态“掉电”更快。在行业发展过程中，车企为追求降低汽车车重、增加续航里程，一度更推崇三元锂电池，三元锂电池在中国装车量曾高达72.8%，磷酸铁锂电池仅占25.19% （2017年）。比亚迪2008年推出的F3DM实际上是一款增程式混合动力车型。2013年推出的秦DM、2015年推出的唐DM、2018年推出的秦Pro DM车型，均搭载迭代的插混技术。2018年的一代唐DM实现了月销超万台的成绩。此外，比亚迪商用车主要为磷酸铁锂路线，这一业务面向企业客户，率先打开新能源汽车市场。