阿拉尔冠军（CHAMPION）蓄电池优质品质

　　冠军蓄电池的环保回收体系

　　构建"生产-销售-回收"闭环系统，废旧电池回收率达98.5%。湿法冶炼工艺铅回收纯度99.994%，塑料外壳破碎再造纯度＞99%。电解液处理采用三级中和过滤，出水铅含量＜0.1mg/L（国标1mg/L）。每处理1吨废电池可减排CO₂ 1.2吨，年碳减排量相当于种植12万棵树。工厂屋顶光伏年发电800万度，满足30%生产用电。产品通过EPD环境产品声明认证，从原材料到出厂的全生命周期碳足迹为48kg CO₂/kWh，较行业平均低15%。

　　2011-2017年:高歌猛进与财务约束“垂直一体化”模式下的战略扩张，给比亚迪的经营带来了巨大的压力，尤其是财务压力。到2011年，几年来大举投资导致的中短期债务大面积到期，比亚迪一年期的银行贷款额高达100亿元，是2009年的十几倍。2011年6月30日，比亚迪成功登陆A股（SZ:002594），融资11.52亿。次年春天发布的比亚迪2011年年报显示，公司营业利润大跌49.06%。据报道，如果其营业利润下跌超50%，中国监会将会对其保荐券商给予严格的处罚。

　　正确掌握充电时间对比亚迪宋 plus  DMI 冠这款车 而言，车辆充电方式分为两种:慢充和快充。我们平时充电要以慢充为主，快充为辅。当仪表盘上SOC电量表显示30%时，仪表盘上会提示车主对车辆进行充电，如果车主在动力电池电量很低的情况下，仍然继续行驶，那么动力电池会出现深度放电的现象，同样会减少动力电池寿命。为了有效提高电池寿命，车主应遵循电池浅充浅放的原则，因此，车主可对车辆每天充电一次。建议及时充电，触发电池均衡功能，提升动力电池性能。

　　阿拉尔冠军（CHAMPION）蓄电池优质品质

　　由于中国政府给予新能源汽车的于2022年彻底结束，推动的力量弱了，市场拉动的力量强了。2023年，比亚迪新能源汽车销量突破300万辆，成为新能源汽车的冠军企业。与此同时，比亚迪是屈指可数的几家已经盈利的新能源汽车制造商之一。成为冠军后，新时期的比亚迪有何挑战？

　　图表 6:比亚迪汽车销量（按年），单位/辆

　　来源:wind，中国汽车工业协会

　　本集团的产品列为国家权威检测达标品牌—国家质量检测连续合格产品，并荣获广东省用户满意产品，取得了信息产业部的电信设备进网、国防通信器材进网、国家广电设备器材入网认定、国家消防电源产品认定、采用标准产品及相关行业产品选型入围。并通过了欧洲CE、FCC、美国UL、澳新AS/NZS、德国TUV等认。免维护无须补液  内阻小，大电流放电性能好

　　适应温度广（－35－45℃）  自放电小