湖南车用科士达蓄电池12V100Ah正品价低

　　1. 铅酸蓄电池:是最常见和最普遍使用的蓄电池，被广泛应用于汽车、UPS电源系统和太阳能发电系统等。它的正极是氧化铅，负极是纯铅。

　　2. 镍镉蓄电池:属于重金属污染品，逐渐被淘汰。曾经在数码相机、移动电话等消费电子产品中大量使用。

　　3. 镍氢蓄电池:是一种新型的环保型蓄电池，能够取代镍镉蓄电池，用于无人机、电动车等。

　　4. 锂离子蓄电池:目前最成熟的电动车动力电池，也被广泛用于手机、电脑、平板等消费电子产品。

　　5. 铅碱蓄电池:用于银行和其他方式的备用电源，以及远洋船舶、电梯和电力变电站等场合。

　　6. 钠硫蓄电池:主要用于储能用途，可代替燃油发电机，应用于电力储备、电网调节等场合。

　　7. 燃料电池:使用氢气、甲醇、天然气等可再生能源为燃料来进行电化学反应，产生电能，是未来能源领域的热门研究方向。

　　根据权利要求1的蓄电池，其特征在于，集流条(10)在蓄电池壳(2)的高度方向(5)被定向。3.根据权利要求1或者2的蓄电池，其特征在于，集流条(10)的每一个以如下方式来配置:朝向与连接(6，7)相对的其端头逐渐变细。

　　4.根据前述权利要求中一个的蓄电池，其特征在于，每个连接侧面上的集流条(10)的端头部分用作集流凸片(12)。

　　5.根据前述权利要求中一个的蓄电池，其特征在于，内芯(16)具有星形横截面。

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　　大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄或红时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

　　图1是示意性地表示本发明的铅蓄电池的结构的立体图。图2是表示本发明的铅蓄电池在不同环境温度下的放电容量与放电倍率之间的关系的曲线图，(a)环境温度为25°C，(b)环境温度为-15°C。图3是表示本发明的正活性物质的微孔分布的微分曲线图。图4表示本发明的正活性物质的微孔分布的积分曲线图。图5表示本发明的负活性物质的微孔分布的微分曲线图。具体实施例方式对于在不同用途中使用的铅蓄电池来说，要求其具备不同的特性。因此，为了所需要的特性获得化，需要对铅蓄电池做出各种不同的设计。本发明的储能用铅蓄电池主要用于自然界能量例如太阳能的储能系统，而这些储能用铅蓄电池的使用环境一般是低温 常温，例如-15 40°C， 在端情况下可以达到-30 50°C，因此，本发明的储能用铅蓄电池需要耐受在低温下的长期使用。另外，储能用铅蓄电池所要求的放电倍率较低。根据储能用铅蓄电池的上述特点，本发明者们主要研究了在低温和低放电倍率下如何提高铅蓄电池的充放电特性和循环寿命。在本说明书中，低温指的是-30°C至0°C的温度范围，低放电倍率指的是O. OlC至1.0C的范围。下面，结合储能用铅蓄电池的各构成要素，对本发明进行详细说明。(正)正包括具有耳的正格栅、以及由正格栅保持的正活性物质。正格栅可以采用铅蓄电池中常用的拉网格栅和铸造格栅中的任一种，从正的高容量化的角度出发，优选在正采用拉网格栅。作为正活性物质的主原料，可以采用公知的铅粉作为原料铅粉(铅和一氧化铅)，除了原料铅粉以外，还可以包含少量的导电材料、粘结剂等其他添加剂。正活性物质的制造方法是，将原料铅粉、根据需要的添加剂以及稀硫酸、水混炼后形成的膏糊涂布在正格栅上，干燥后经化成处理而得到多孔体。化成处理可以是板化成和电槽化成中的任一种。正活性物质经化成处理后形成为多孔体，该多孔体的微孔结构会对电解液的扩散造成影响。一般来说电池在低温下的性能降低，是正的放电性能会降低。这是因为低温下铅蓄电池中作为电解液的硫酸的粘性增大，离子扩散阻力增大。因此，为了解决上述问题，需要对正活性物质的微孔结构进行改进，以利于电解液的扩散，进行放电反应。在本发明中，通过测定正活性物质的微孔分布来表征正活性物质的微孔结构。通过水银压入法可以得到图3所示的正活性物质的微孔分布的微分曲线图(即微孔容积按孔径分布的微分曲线)，表示微孔容积随孔径的变化率，通过对上述微分曲线进行积分运算，可以得到图4所示的积分曲线图，从该积分曲线图可以计算出正活性物质的总微孔容积、以及特定孔径范围内的微孔容积。