昭通冠军蓄电池价格

　　冠军蓄电池的核心技术优势

　　冠军蓄电池采用独特的PowerFrame®板栅技术，通过放射状筋条设计使电流分布均匀性提升40%，有效降低内阻（≤3mΩ）。其电解液悬浮系统实现活性物质利用率达65%，高于行业平均55%水平。产品通过UL、CE等国际认证，在-40℃低温环境下仍能保持75%启动电流，高温70℃时寿命延长30%。特别设计的AGM隔板孔隙率控制在93%±2%，确保氧气复合效率＞98%。12V系列电池循环寿命达600次（DOD 50%），比传统产品提升50%，广泛应用于汽车启停系统。

　　铅炭电池是一种电容型铅酸电池，是从传统的铅酸电池演进出来的技术，它是在铅酸电池的负中加入了活性碳，能够显著提高铅酸电池的寿命。目前铅酸电池由于其初期成本低，在充放电频次要求较低的项目得到广泛应用，例如通讯基站的备份电源等。同时由于铅能力密度较低，续航时间短，自放电率高，循环寿命低等劣势，导致铅蓄电池在能源领域储能应用及电动汽车领域中占比逐渐降低。

　　是一种二次电池（充电电池），主要依靠锂离子在正和之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电之间往返嵌入和脱嵌:充电时，Li+从正脱嵌，经过电解质嵌入负，负处于富锂状态；放电时则相反。

　　那么冬季是北方地区温度是寒冷的，所以电瓶的实际容量显然就大受影响。比方说原本容量60AH的电瓶到了低温环境，容量仅剩余30AH（甚至更低）那么它释放电流的能力，显然也就大打折扣了。电流释放不出来，发动机启动无力，往往就导致一次启动失败，需要“第二次点火”。因此冬季判断自己电瓶状态本身是不难的:只要车辆很顺畅的“一次点火启动成功”，整个发动过程干脆利落有力道，就说明电瓶状态良好。但倘若发现启动无力，甚至需要“二次启动”才能发动车辆的，那么大概率是电瓶的状态已经“濒临死亡”了，这时候才需要考虑更换事宜。

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　　合理选择安装位置一个好的安装位置重要，放置UPS的地方具备良好的通风效果，要远离水、可燃性气体和腐蚀剂，环境温度保持在0～40℃之间，若是在低温下拆装使用，可能会有水滴凝结现象。环境温度一旦超过25度，每升高10度，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸电池，设计寿命普遍是5年。

　　UPS电源不宜侧放，应保持进风孔与出风孔通畅;负载与UPS电源连接时，须先关闭负载、再接线，然后逐个打开负载，严禁将电动、复印机等感性负载接入UPS，以免造成伤害。将UPS接到的带有过电流保护装置的插座上时，所用电源插座应接保护地端;无论输入电源线是否插入市电插座，UPS输出都可能带电。要使UPS无输出，须先关掉开关，再取消市电供应。

　　8. 不要使用柴油发电机UPS 不宜由柴油发电机供电，因其频率经常突变不稳，影响UPS 的正常运行。

　　9. 注意操作人员操作

　　在给UPS连接输出电源时还应该注意，由于UPS的输出电压和电流都比较大，所以在连接输出电源时还要注意触电事故的发生。

　　更换电池时先关闭UPS电源并脱离市电，使用带缘手柄的螺丝刀，不要将工具或其它金属物品放在电池上。连接电池线时，在接头处出现细小火花属正常现象，不会对人身及UPS电源造成危害，千万不要将蓄电池正负短接或反接。更换蓄电池时，不宜个别更换，整体更换。另外禁止将不同安培数、不同品牌的电池组合使用。