详细说明
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产品参数
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化学类型:铅酸蓄电池
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品牌:科士达
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设计寿命:12年
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产品特性:铅酸免维护
- 产品优势
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产品特点:
稳定可靠的能源储备解决方案
蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
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服务特点:
公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。
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从国情上,能够解决急剧膨胀的城市交通问题,比购买汽车更符合中国国情,在技术上、环保上也
很有优势。至于铅酸蓄电池的替代品问题,8-10年内还无其他电池与之抗衡。
2.特种车辆用铅酸蓄电池
特种车辆前景非常光明。旅游观光游船、电动搬运升降车、电动观光车、牵引车、高尔夫球车、清扫车
等属于非公路的场地用车,活动半径小,充电方便,成本低,特别是零污染、噪音小、灵活平稳,在特
定的区域有明显的竞争优势。在我国,目前大约80%的牵引车、观光
车还是用燃油作动力,但随着环境治理的力度加大,有关部门正考虑用电动牵引车和电动观
光车来替代传统汽车。以北京为例,首都机场有大约100多辆燃油牵引车,申奥成功后,已要求改
用电动牵引车。对于这类用途电池,对蓄电池稍加开发,就可在短期内推出市场。
在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多,端电压较高,内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低,内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
蓄电池的正确使用和维护免维护蓄电池也可以进行补充充电,充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水,充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行充电,否则,蓄电池可能会发生爆炸,导致伤人。当免维护蓄电池的比重计,显示为淡黄或红时,说明该蓄电池已接近报废,即使再充电,使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。
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主要应用于:信息产业、IT行业、交通、金融行业、航空航天工业等计算机信息系统、通讯系统、数据网络中心等的保护问题。 工业动力用UPS电源系统设备,主要应用于:工业动力设备行业电力、钢铁、有金属、煤炭、石油化工、建筑、医、汽车、食品、军事等领域, 作为电力自动化工业系统设备、远方执行系统设备、高压断路器的分合闸、继电保护、自动装置、信号装置等的交、直流不间断电源设备,工业自动化动力供给的性。 通信行业用UPS电源系统设备,主要应用于:移动,联通,电信等,他们的服务器以及通信站要全天候工作,不能收到电网的影响,我们很少出现打不出去电话也是因为此。
车辆蓄电池蓄电池,又称之为蓄电池,是一个将机械能转换成电磁能的机器设备。它的效果是提供发动机用电量,当车辆提前准备启动时,蓄电池会充放电给起动机给予电力工程,并由起动机推动水泵飞轮、发动机曲轴旋转,进而启动车辆。在发动机供电系统不够或是未启动为车里大功率电器如音箱系统、照明灯具系統等给予开关电源,当发动机逐渐一切正常供电系统以后,蓄电池则会整理并存储电磁能,以便日后应用。 蓄电池归类 蓄电池关键分成铅酸电池蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。在其中在我们大家熟知的新能源汽车上采用的蓄电池基本上便是铅酸电池蓄电池与免维护蓄电池这两大类。现阶段市場上售卖的大多数车系都选用了免维护蓄电池。