南京直流屏科士达蓄电池12V100Ah参数

　　电力配套用蓄电池，风能太阳能新能源配套用蓄电池

　　铅酸蓄电池在电力行业还将面临一次重大机遇。由于07年雪灾的教训深刻，各大电网将在

　　未来几年内对原有电网进行改造升级，加上新的电厂投建，全国大范围的新一轮的电力投资即将到来，

　　这将为铅酸蓄电池提供一个很好的市场机遇。另外国家发改委于2007年9月4日发布了《可再生能

　　源中长期发展规划》。《规划》指出，将投资2万亿，重点发展包括水电、生物质能、风电、太阳能，

　　要逐步提高优质清洁可再生能源在能源结构中的比例，力争到2010年使可再生能源消费量达到能源消

　　费总量的10％左右，到2020年达到15％左右。

　　目前，可再生能源规模只有8%。这为储能用的铅酸蓄电池提供了更为巨大的市场空间和发展前景。

　　[0020]内芯相对于蓄电池壳的横向定向在许多方面是有益的，并且附加地获得如下的协同效果。由内芯的纵向范围所确定的内阻独立于蓄电池的构造高度。这导致了更少的非理想负面效果，例如，如发生在充电和放电过程中甚至在高电流应用中的发热。因此，与现有技术不同，构造尺寸对高电流容量不具有负面影响，以使得甚至具有比较高容量的蓄电池同样地适用于高电流应用。[0021]活性材料在蓄电池充电和放电过程中以更均匀的方式被利用。利用根据本发明的构造，利用随着距离集电器的距离变化而不同的活性材料在较大的构造尺寸中不恶化，因为内芯的纵向范围通常相等，其独立于蓄电池的构造尺寸。

　　1新蓄电池不进行初充电蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。对于普通蓄电池在使用前一定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池，按使用说明书，虽然在规定的两年储存期内若需使用，只要加入规定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，如果储存期超过两年，由于板上有部分氧化，为了提高其电荷容量，使用前应进行补充充电，充电5h-8h后再用。

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　　大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄或红时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。

　　蓄电池能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括:在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统由蓄电池提供。在发动机正常运行时，发电机向用电设备供电，同时给蓄电池充电。同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车蓄电池使用误区 2.凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。