池州EPS太阳能科士达蓄电池12V100Ah正品价低

　　电力配套用蓄电池，风能太阳能新能源配套用蓄电池

　　铅酸蓄电池在电力行业还将面临一次重大机遇。由于07年雪灾的教训深刻，各大电网将在

　　未来几年内对原有电网进行改造升级，加上新的电厂投建，全国大范围的新一轮的电力投资即将到来，

　　这将为铅酸蓄电池提供一个很好的市场机遇。另外国家发改委于2007年9月4日发布了《可再生能

　　源中长期发展规划》。《规划》指出，将投资2万亿，重点发展包括水电、生物质能、风电、太阳能，

　　要逐步提高优质清洁可再生能源在能源结构中的比例，力争到2010年使可再生能源消费量达到能源消

　　费总量的10％左右，到2020年达到15％左右。

　　目前，可再生能源规模只有8%。这为储能用的铅酸蓄电池提供了更为巨大的市场空间和发展前景。

　　第三，问题来了影响电瓶使用寿命都有哪些因素呢？影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的惯等，一般车越新电池越省，因为马达好用省电池、发电机好用能充分的充电；另外不良的用车惯会严重影响寿命，例如启动不好打着火的发动机，马达长时间连续工作导致蓄电池过度放电，正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。还有一个坏惯就是在车上熄火听音乐看视频也会导致过度放电。再就是蓄电池长时间存放，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间（好15天）就应启动一次汽车，给蓄电池充电，另一个办法就是将蓄电池上的负拔下来，可以延缓电池的放电时间。

　　蓄电池是电池中的一种，它的用途是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负，填满二氧化铅的铅板作正，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个蓄电池串联成12V的电池组。蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。

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　　3蓄电池过充电蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。

　　4.4充电时性充反

　　由于蓄电池正负板材料不同，除了活性物质外，负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来负板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片，而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意性，会使蓄电池充反，使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意性，切不可性充反。

　　同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。汽车蓄电池作用有哪些?1 、在起动发动机时，向起动机提供强大的起动电流，同时给点火系统、电子燃油喷射系统、仪表系统等用电设备供电。 2、 当发电机不发电或电压较低时，向交流发电机磁场绕组、点火系统以及其他用电设备供电。 3、当发电机正常供电时，将发电机剩余电能转换为化学能储存起来。