韶关直流屏理士蓄电池DJM12100S原装保证

　　理士蓄电池

　　在技术创新上，理士国际与国外知名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外优质设备和仪器，并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个专业实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有超过900项专利，核心技术50余项，共同构筑了理士国际雄厚的研发、制造能力，为成为全球化的、有竞争力的蓄电池技术领军制造商， 奠定了坚实基础。

　　浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。电动势:外电路断开，即没有电流通过电池时在正负间量得的电位差，叫电池的电动式。端电压:电路闭合后电池正负间的电位差叫做电池的电压或端电压安时容量:电池的容量单位为安时，即:电池容量Q（安时）=I放×t放I放为放电电流（安）t放为放电时间（小时）

　　如发现电槽.盖等有龟裂.变形等损伤及漏夜现象.请更换此蓄电池.请不要使用信那水.汽油.煤油.挥发油等和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕.漏液.请定期更换蓄电池.不要超期使用.对于免维护蓄电池的使用和保养要注意以下几点:蓄电池在使用过程中不要过放电,放电后的蓄电池要及时充电.车辆长期不用,应将蓄电池取下或断开蓄电池负导线.蓄电池搁置停用时,应充足电并经常检查蓄电池状态,电压低时,及时进行补充电.

　　为了电池内温升太高及电解液的损失太大，充电电流调得比较小，需要充电的时间较长，另一方面，充电时间太长，就会发生过充，为了因过充而损坏电池，需另设过充检测或定时电路。理论和实践均明，当充电电压低于充电电压上限（对12V电池而言，此值为）时恒压充电是的，即使充电时间很长，也无危险，如果需要，电池还可以工作在浮充状态。蓄电池--产品特点 (蓄电池)蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电板，使得蓄电池大容量，长寿命；