襄阳通讯理士蓄电池DJM12100S报价

　　车用蓄电池是什么？

　　车用蓄电池，位于发动机舱，主要的目的就是给整车供电。目前车用蓄电池，可以分为三类。

　　第一类，叫做加水型铅酸蓄电池。这种蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。在电池充放电的时间，高温会将电解液蒸发，影响蓄电量，后期需要用户手动加注电解液，补充消耗。因为使用不便，这种铅酸蓄电池已经被淘汰。

　　第二类，叫做免维护型铅酸蓄电池。这种电池因为采用了铅钙合金銏架，充电产生的水分解最少，水份蒸发量低.加上外壳采用密封结构，释放出来的酸气体也很少，所以不需要添加任何液体，不需要后期加注电解液，所以得名免维护铅酸蓄电池。目前70%的车用蓄电池，都是免维护铅酸蓄电池，也是目前主流的车用蓄电池。广泛用在五菱宏光，丰田卡罗拉，大众，别克等车型上。

　　第三类，叫做AGM/EFB蓄电池。EFB，即增强型富液式蓄电池技术。这种电池，用增强型铅膏配方，正极板的纤维膜替代了原来的衬纸，使蓄电池延长2倍，蓄电能力更强，充放电的速度更快。

　　保护电池防震动、耐冲击，底部压板设计适合不同车型使用?减震、抗震性能，能大大提高电池启动性能?新型锻造高-锡-钙格子体新型铅-锡-钙锻造板栅，有效板栅腐蚀和过度充电，减少失水率，小化自放电，提高散热能力有效涂膏脱落并防震，延长电池使用寿命?低电阻袋式隔离板提高电池起动性能，有效正、负板间的内部短路蓄电池寿数无法到达规划要求，在实践运用中，蓄电池往往在运用3年后就开端呈现劣化，运用超越4年的蓄电池劣化程度十分严峻，简直很少可以到达6年以上。这其中存在两个方面的问题，其一，蓄电池厂家关于蓄电池的运用寿数年限是在较为抱负的情况下猜测的;其二，在运用中关于蓄电池的办理以及保护，没有有效的进行，形成蓄电池在劣化前期，没有及时发现落后电池，致使劣化堆集、加重，容量累积亏本导致蓄电池过早报废。

　　浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。电动势:外电路断开，即没有电流通过电池时在正负间量得的电位差，叫电池的电动式。端电压:电路闭合后电池正负间的电位差叫做电池的电压或端电压安时容量:电池的容量单位为安时，即:电池容量Q（安时）=I放×t放I放为放电电流（安）t放为放电时间（小时）

　　隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，了正常使用。蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。PS系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性采用铅锡多元正合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更。优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以的解决。

　　凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的保修服务，电池有二年保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行的更换和检修维护。

　　本中心设有专门的技术服务中心，负责对用户进行的售前方案确定设备选型，场所安装，动力电源容量确定及现场培训等技术的咨询服务及售后与UPS有关的技术咨询服务；并具有迅速响应的售后维护检修的能力。

　　我们的宗旨:追求卓越，客户至上，服务为先

　　我们的管理理念:人性化、制度化、科学化、优质化

　　我们的经营理念:以专业技术服务于客户——创造更好的品质、创造双赢

　　我们的服务理念:一切以客户的成长为根本

　　我们的作风:激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任

　　我们的市场观:把客户的建议和意见当作学习和研究的课题