苏州车用理士蓄电池DJM12100S原装正品

　　理士蓄电池

　　在技术创新上，理士国际与国外知名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外优质设备和仪器，并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个专业实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有超过900项专利，核心技术50余项，共同构筑了理士国际雄厚的研发、制造能力，为成为全球化的、有竞争力的蓄电池技术领军制造商， 奠定了坚实基础。

　　禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池是否有电.经常检查连接部位是否牢固、端子表面是否清洁,接触良好.蓄电池排气孔不能堵塞,冬天还要被冰水封住,否则将使蓄电池内压升高,发生壳体爆裂事故.严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近,以免金属物与蓄电池两相碰,造成短路打火,烧损电池及端子.以上为大家介绍的有关于蓄电池的保养问题是需要我们多加注意的,只有正确的保养才能使用寿命的延长,才能帮助我们更的使用,对此我们一定要注意这方面的相关知识.1运用温度的影响:

　　启动前灯光亮度有差别。启动前，灯光黯淡无光，跟蜡烛似的。启动后，恢复到正常亮度，那么蓄电池就要考虑更换了。这是因为蓄电池电压低导致的 。天天开的车，隔夜就打不着火，或者停3-5天就打不着火。如果隔夜就打不着火，需要马上更换。隔3-5天打不着火，要考虑更换。第四，蓄电池故障灯常亮。正常情况下，发动机启动前，蓄电池红故障灯亮起，启动后会消失。若是启动前蓄电池故障灯亮起，启动后还亮着，那么蓄电池已经损坏，需要马上更换。

　　浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电。有不间断供电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。电动势:外电路断开，即没有电流通过电池时在正负间量得的电位差，叫电池的电动式。端电压:电路闭合后电池正负间的电位差叫做电池的电压或端电压安时容量:电池的容量单位为安时，即:电池容量Q（安时）=I放×t放I放为放电电流（安）t放为放电时间（小时）