广元车用理士蓄电池DJM12100S参数规格配置

　　车用蓄电池是什么？

　　车用蓄电池，位于发动机舱，主要的目的就是给整车供电。目前车用蓄电池，可以分为三类。

　　第一类，叫做加水型铅酸蓄电池。这种蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。在电池充放电的时间，高温会将电解液蒸发，影响蓄电量，后期需要用户手动加注电解液，补充消耗。因为使用不便，这种铅酸蓄电池已经被淘汰。

　　第二类，叫做免维护型铅酸蓄电池。这种电池因为采用了铅钙合金銏架，充电产生的水分解最少，水份蒸发量低.加上外壳采用密封结构，释放出来的酸气体也很少，所以不需要添加任何液体，不需要后期加注电解液，所以得名免维护铅酸蓄电池。目前70%的车用蓄电池，都是免维护铅酸蓄电池，也是目前主流的车用蓄电池。广泛用在五菱宏光，丰田卡罗拉，大众，别克等车型上。

　　第三类，叫做AGM/EFB蓄电池。EFB，即增强型富液式蓄电池技术。这种电池，用增强型铅膏配方，正极板的纤维膜替代了原来的衬纸，使蓄电池延长2倍，蓄电能力更强，充放电的速度更快。

　　阀控蓄电池核对性放电周期新设备或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验。今后每隔2～3年进行一次核对性试验。运转了6年今后的阀控蓄电池，应每年作一次核对性放电试验。免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广（－35－45℃）；自放电小；使用寿命长（8－10年）；荷电出厂，使用方便；防爆；特配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒90度仍能使用。CHAMPION蓄电池应用领域:<报警系统；<应急照明系统；<电子仪器；<铁路、船舶；<邮电通信；<电子系统；<太阳能、风能发电系统；<大型UPS及计算机备用电源；<消防备用电源；<锋值负载补偿储能装置。封密式免维护铅酸蓄电池，具有敞口式铅酸蓄电池的优点，所谓免维护，是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的（电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行），因此免维电池没有“有害气体”溢出。不需进行加水等日常的运行维护。可以安装在主机房，适合无人之手值守机房。

　　维护简单充电时电池内部产生气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。持液性高电解液被吸收于的隔板中，保持不滚动状态，所以即使倒下也可使用。性能由于端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，电池的破裂。自放电小用铅钙合金生产板栅，把自放电控制在 小。寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性的特种铅钙合金，同时采用隔板能保住电解液，再同时用压紧正板活性物质，脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

　　因此，我们在选购电瓶时，要到门店进行购买，不要贪图便宜，尽量避免购得翻新产品。而对于翻新电池，我们可以从以下几点进行辨别:一般的汽车电瓶包装做工比较精细，表面整洁，并配有的质保卡和产品手册，而假冒伪劣的电瓶在外观颜上就存在有明显的差。可以通过电瓶外壳上刻印的数字编码和生产日期来判断真伪，新的电池编码刻印清晰，日期为近期。可以通过电池上的接线口来判断，翻新的电池有磨损的痕迹，新的电池则没有。

　　凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的保修服务，电池有二年保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行的更换和检修维护。

　　本中心设有专门的技术服务中心，负责对用户进行的售前方案确定设备选型，场所安装，动力电源容量确定及现场培训等技术的咨询服务及售后与UPS有关的技术咨询服务；并具有迅速响应的售后维护检修的能力。

　　我们的宗旨:追求卓越，客户至上，服务为先

　　我们的管理理念:人性化、制度化、科学化、优质化

　　我们的经营理念:以专业技术服务于客户——创造更好的品质、创造双赢

　　我们的服务理念:一切以客户的成长为根本

　　我们的作风:激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任

　　我们的市场观:把客户的建议和意见当作学习和研究的课题