图木舒克车用理士蓄电池DJM12100S低价现货

　　免维护铅酸蓄电池还存在5种使用误区

　　误区1:在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部

　　电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含

　　有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。

　　误区2:电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

　　误区3:冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

　　误区4:在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

　　误区5:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出

　　现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

　　第三，避免加装或改装非原厂用电器。非原厂车载电器，锁车后无法休眠，蓄电池耗电量增加，从而造成蓄电池亏电，影响寿命。比如停车行车记录仪监控，如果不配低压线，行车记录仪会耗干蓄电池的电量，导致蓄电池过放硫化，影响寿命。比如车载EBD抬头显示，有些抬头显示会持续耗电，导致蓄电池电量耗尽，影响寿命。咱们新加车载电器的时候，一定要问清楚，这些电器熄火后会不会持续耗电。如果急用车发现车子亏电无法打火，就坏事了。

　　电池容量C(Ah)即是放电电流(A)与电池电压达到上限值的放电时间(h)的乘积,而放电率(1/h)是实际放电电流(A)与电池标称容量(Ah)的比值。在UPS的实际运转中,市电掉电后,哀求电池逆变承担全数的负载功率,放电率视后备时间的分歧而有很大差别,比方标机在1Omin左右,保持时间很短,放电率很大,长延机会可达4h或8h,放电率很小。所以蓄电池的实际放电率并不是蓄电池规格界说中的放电率,图5-1所示的放电曲线反应了分歧的放电率对电池容量的影响。

　　采用自动开启、关闭的阀，外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池性能，同时可因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。在20℃环境下，MP电池浮充寿命可达15年。采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，Kstar蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。适应环境能力强:可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的电源。

　　主要市场

　　能源，电力，通讯

　　经营范围

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