呼和浩特医疗理士蓄电池DJM12100S原装正品

　　理士蓄电池

　　在技术创新上，理士国际与国外知名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外优质设备和仪器，并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个专业实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有超过900项专利，核心技术50余项，共同构筑了理士国际雄厚的研发、制造能力，为成为全球化的、有竞争力的蓄电池技术领军制造商， 奠定了坚实基础。

　　阀控蓄电池核对性放电周期新设备或大修后的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验。今后每隔2～3年进行一次核对性试验。运转了6年今后的阀控蓄电池，应每年作一次核对性放电试验。免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广（－35－45℃）；自放电小；使用寿命长（8－10年）；荷电出厂，使用方便；防爆；特配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒90度仍能使用。CHAMPION蓄电池应用领域:<报警系统；<应急照明系统；<电子仪器；<铁路、船舶；<邮电通信；<电子系统；<太阳能、风能发电系统；<大型UPS及计算机备用电源；<消防备用电源；<锋值负载补偿储能装置。封密式免维护铅酸蓄电池，具有敞口式铅酸蓄电池的优点，所谓免维护，是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的（电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行），因此免维电池没有“有害气体”溢出。不需进行加水等日常的运行维护。可以安装在主机房，适合无人之手值守机房。

　　电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。例如，100AH的电池，C＝100A。松下铅酸免维护电池的佳充电电流为0.1C左右，充电电流不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响德国阳光电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05C～3C之间,UPS在正常使用中满足此要求，但也要意外情况的发生，如电池短路等。充电电压。由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命， UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.6V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成。因此，在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。目前，为进一步提高电池寿命，的UPS都采用一种ABM(Advanced Battery Management)三阶段智能化电池管理方案，即充电分成初始化充电、浮充电和休息三个阶段:阶段是恒流均衡充电，将电池容量充到90％；第二阶段是浮充充电，将电池容量充到100％，然后停止充电；第三阶段是自然放电，在这个阶段里，电池利用自身的漏电流放电，一直到规定的电压下限，然后再重复上述的三个阶段。这种方式改变了以前那种充满电后，仍使电池处于一天24h的浮充状态，因此延长了电池的寿命。

　　蓄电池作为大号电容器，有隔直流，耦合，滤波，温度补偿等作用。对于车用电器，可以提供稳定的交流电压，电器被不稳定的电压击毁，延长寿命。第四个作用，蓄电。当发动机启动后，会带动发电机发电。发电机发出得电，一部分供给车载电器，还有一部分会进入蓄电池。如果没有蓄电池，这部分用油发出来的电，就浪费了。车用蓄电池应该几年一换？   车用蓄电池对于车辆重要，那么车用蓄电池应该几年一换呢？从实际情况来说，车载蓄电池的设计寿命是27个月，也就是二年三个月的寿命。但是，车载蓄电池的真实寿命，是根据使用情况决定的。