固原通讯理士蓄电池DJM12100S正品价低

　　理士蓄电池产品优点:

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作

　　时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。

　　5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　7、采用高灵敏低压伞型气阀使蓄电池使用更加安全可靠。

　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封 保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

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　　第三，避免加装或改装非原厂用电器。非原厂车载电器，锁车后无法休眠，蓄电池耗电量增加，从而造成蓄电池亏电，影响寿命。比如停车行车记录仪监控，如果不配低压线，行车记录仪会耗干蓄电池的电量，导致蓄电池过放硫化，影响寿命。比如车载EBD抬头显示，有些抬头显示会持续耗电，导致蓄电池电量耗尽，影响寿命。咱们新加车载电器的时候，一定要问清楚，这些电器熄火后会不会持续耗电。如果急用车发现车子亏电无法打火，就坏事了。

　　阀控蓄电池的核对性放电长期运用限压限流的浮充电运转方法或只限压不限流的运转方法，无法判别阀控蓄电池的现有容量，内部是否失水或干裂，只要通过核对性放电，才干找出蓄电池存在的问题。一组阀控蓄电池当体系只要一组电池时，不能退出运转，也不能作全核对性放电，只能放出额外容量的50%，在放电进程，蓄电池组端电压不得低于2V×N。放电后应当即用I10～2I10电流进行恒流限压充电恒压充电浮充电。重复放充2～3次，蓄电池组容量可得到康复。蓄电池存在的缺陷能找出和处理。若有备用阀控蓄电池组作暂时代用，该组阀控蓄电池可作全核对性放电。