南宁消防照明理士蓄电池DJM12100S优质品质

　　理士蓄电池

　　理士国际多年专注于蓄电池领域，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的解决方案、产品和服务，研发制造的备用型、起动型、动力型全系列蓄电池同类产品在全球竞争中具有竞争力和影响力，广泛应用于通信、电力、广电、铁路、新能源、数据中心、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。理士国际积极抓住有利时机，凭借国际化视野、创新的技术研发、国际化的制造配套设施、科学的管理模式在激烈市场中角逐，在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积110多万平方米，拥有97条电池生产线及相应的检测设备，建立专业的质量管理中心，成功通过ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。

　　电能可由多种形式的能量变化得来，其中把化学能转换成电能的装置叫电池，一般简称为电池，电池有原电池和蓄电池之分。放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池，也称一次性电池。放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能的电池，叫蓄电池，也称二次电池。充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。

　　电池单体内阻监测对电池更换的成本节省在传统的电池运维方法中,定期按规范对电池组进行放电以核对容量。当放电容量小于设计容量的80%时候,通常采取电池组整组更换的方法。而电池组放电容量下降主要的罪魁祸是少数的弱化、落后电池,而整组电池的报废与更换,无疑浪费了“好”电池,增加了用户的成本投入,导致全社会的浪费,也与当前减排工作背道而驰。有运营商对电池电导检测[3],可实现相对准确地掌控电池组中每个单体的容量范围,避免电池的盲目报废,预计可使电池报废数量降低30%以上,减排效益明显。

　　尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。电动助力车在每一次使用后，对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。电压:12V型号:OTP   化学类型:50HZ 电液量:足量L 外型尺寸:不同mm额定容量:380重量:10KG用途:工业用电2、气体再化合3、免维护操作4、高放电能力