咸宁车用理士蓄电池DJM12100S优质品质

　　理士蓄电池

　　在技术创新上，理士国际与国外知名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外优质设备和仪器，并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个专业实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有超过900项专利，核心技术50余项，共同构筑了理士国际雄厚的研发、制造能力，为成为全球化的、有竞争力的蓄电池技术领军制造商， 奠定了坚实基础。

　　在下列情况下，需进行恢复充电:电池安装后投入使用前。电池放电结束后。电池储存半年以上 。单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需提高其浮充电压。恢复充电电压2.30-2.35V/单格，佳2.35V/单格，恢复充电时间为8-10小时（环境温度21-32℃）或12-16小时（环境温度10-19℃）。如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。

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　　加强日常的、维护，查看设备有无告警，有无异味，有无异常响声，检查接头有无松动发热现象，散热扇运转是否正常，设备各种指示是否正常，发现问题及时解决。制定定期维护计划:每月定期测量设备输出电压、电流、功率以及蓄电池内阻和端电压。每季或半年对蓄电池做一次核对性放电试验，一般应放出额定容量的30%～40%。每年清洁一次UPS内部卫生，检查各接头是否接触良好。蓄电池放电:在蓄电池放电操作中，如采用蓄电池脱机使用假负载放电，不仅拆卸繁琐，且不，事后还需拆卸安装再充电。为电池放电试验的有效，既能发现问题（落后电池、反电池等），又能供电（不造成过放电、短路、供电中断等）。这里*一种直接利用负载对电池放电的方法:即关断UPS交流输入开关，让蓄电池放电。由于UPS电源多用于重要的网络通信等系统中，负载变化幅度不大，所以用负载直接放电，其放电电流也基本不变，这样就可根据蓄电池的电压情况和放电情况确定放电终止电压