石家庄松下蓄电池货源充足

　　1、蓄电池使用两年以上需注意检查

　　一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

　　2、更换蓄电池后需要注意什么？

　　新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

　　3、车辆长时间不开对蓄电池有损害吗？

　　由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

　　如果车辆长时间不用，最好也尽量保持每15天重新启动一次，并每次让发动机运转20分钟左右，让蓄电池再次充满电。

　　虽然说一般汽车蓄电池的使用寿命可以达到2-3年，不过有部分车主由于平时的一些不良用车习惯会导致蓄电池提前损坏，不得不进行更换，所以我们平时也一定要养成良好的用车习惯。

　　导致UPS蓄电池损坏的10大因素: 一、受污物污染（例如:受到盐酸、海水、有机酸等污染） 二、UPS蓄电池充电时加上过大的电流，充电电流过大会冲爆蓄电池，形成蓄电池寿命大大的缩短。 三、电板变形形成正板与包板互相接触，因此产生短路现象。 四、在板上部及下部沉积有污物，引起短路。 五、过度放电，UPS电源的放电保护电路不正常，UPS电源负载过小，形成电池深度放电。电池温度影响电池性

　　当均匀浮充电压变化时，偏向值也在变化，均匀浮充电压越高，偏向增大，反之偏向减小，但不成比例。 双登蓄电池的剩余容量与浮充运转状态的电池端电压的上下无直接关系，从中判别双登蓄电池端电压高的其剩余容量大，端电压低的其剩余容量就小。热失控规范定义在恒电压充电期间发作的一种临界状态。此时，蓄电池的电流及温度发作一种累积的相互加强的作用，并逐步加强招致蓄电池的损坏。随温度上升，充电电流增加，是电解液合成在正板上产生的氧气量增加与随同密封反响效率的进步在负板上氧吸收反响速度增加的相辅相成作用结果。随同反响热和充电电流的增加，当焦耳热发作速度大于蓄电池的热耗散速度时，蓄电池温度上升环境温度。蓄电池温度升高进一步惹起充电电流增加，这又惹起蓄电池温度升高。这样，发作恶性循环。终于招致热失控。

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